De elektrische modelfamilie van Mercedes-Benz zal in 2021 aanzienlijk groeien en zal Mercedes-Benz EQA zijn eerste en meest compacte toevoeging — later dit jaar zullen we de komst zien van EQB, EQE en EQS, de laatste die al door ons wordt aangedreven, zij het een ontwikkelingsprototype.
Terugkerend naar de nieuwe EQA, werd hij ontwikkeld op basis van het MFA-II-platform (hetzelfde als de GLA), nu met voorwielaandrijving en een elektromotor met 190 pk (140 kW) en 375 Nm, aangedreven door een batterij 66,5 kWh. De autonomie is vastgelegd op 426 km (WLTP).
Kunt u zich hiermee meten met concurrenten als de Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya of de Tesla Model Y? Om het te ontdekken, en na Joaquim Oliveira, was het de beurt aan Diogo Teixeira om naar Madrid te reizen om het nieuwste Mercedes-Benz-model te testen.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
De "kosten" van elektrificatie
Aangezien de EQA het platform deelt met de GLA, zijn er enkele vergelijkingen die onvermijdelijk blijken te zijn, vooral tussen deze EQA 250 met 190 pk en de GLA 220 d met… 190 pk.
Abonneer op onze nieuwsbrief
En juist in deze vergelijking komen we een deel van de 'kosten' van elektrificatie tegen. Om te beginnen is de EQA met 2040 kg aanzienlijk zwaarder dan de 220 d, die 1670 kg weegt.
Waar dit verschil het meest voelbaar is, is in het prestatiehoofdstuk, waar het elektrische model, ondanks de onmiddellijke levering van koppel, de diesel niet kan bijhouden van 0 tot 100 km/u: het is 8,9 s van de eerste tegen 7,3 s van de seconde.
De “boosdoener” achter deze gewichtstoename, de 66,5 kWh-accu, zit ook achter de lagere bagagecapaciteit van de EQA, die neerkomt op 340 liter (95 liter minder dan in de GLA).
Op het gebied van voordelen zijn er naast ecologische ook zuinige, waarbij de kosten per kilometer achter het stuur van de Mercedes-Benz EQA lager zijn, evenals de prijs, zo lijkt het.
Ondanks dat de aankomst alleen in het voorjaar is gepland en de prijzen nog niet "gesloten" zijn, zouden ze rond de 50 duizend euro moeten liggen. Rekening houdend met het feit dat de variant met een dieselmotor van gelijkwaardig vermogen begint bij € 55 399,-, zijn de besparingen in zicht.