Samen met SETRAM heeft SEAT S.A. zojuist de eerste megatruck voor het vervoer van voertuigen in Spanje gelanceerd, met inachtneming van de meest recente geautoriseerde Euro-Modular-configuratie, welke configuratie de afmetingen en maximumgewichten bepaalt die zijn toegestaan voor voertuigen in het verkeer.
Tot dan gebruikte de Spaanse fabrikant dit type vrachtwagen uitsluitend en alleen voor het vervoer van onderdelen - zoals we begin 2020 meldden - maar vanaf nu zal hij zijn voertuigen die in de Martorell-fabriek worden geproduceerd ook naar Porto in Barcelona vervoeren.
Op deze manier zal SEAT S.A. het aantal ritten verminderen en hun economische en ecologische impact verbeteren.
In vergelijking met de eerder gebruikte vrachtwagens is deze nieuwe megatruck 4,75 m langer, gaande van 20,55 m tot 25,25 m. Als gevolg hiervan heeft het nu meer ruimte voor autotransport en kan het tussen de 10 en 11 auto's vervoeren (afhankelijk van de modelmix) in vergelijking met de acht tot negen auto's voor de traditionele "road train".
Gezien deze toename van het dagelijks vervoerde voertuigen, is het mogelijk te voorspellen dat, in vergelijking met een traditionele vierassige vrachtwagen, de dagelijkse productiviteit met 12% zal toenemen, terwijl de CO2-uitstoot per rit met maximaal 10% (5,2 ton per jaar) en logistieke kosten met 11% verlagen (500 routes per jaar).
Herbert Steiner, Vice-President Productie en Logistiek bij SEAT, SA“De megatruck elimineert 500 vrachtwagenritten per jaar op de ringwegen van de stad en vermindert de CO2-uitstoot van 5,2 ton per jaar, wat enorme voordelen oplevert op het gebied van duurzaamheid, milieu, verkeersveiligheid en efficiëntie. Met het mega-truck- en spoorvervoer, onze belangrijkste logistieke route naar de haven van Barcelona, boeken we gestaag vooruitgang in de richting van een maximale reductie van de CO2-voetafdruk van het voertuigtransport”.