Vorige week zagen ze hun eerste contact achter het stuur van de nieuwe 718 Boxster GTS, op de fantastische Lagoa Azul-weg. Nu, aan het stuur van de nieuwe Porsche 718 Cayman GTS , gingen we de waarde van de nieuwe Zuffenhausen-machine op de baan bekijken, en het kon niet op een nobeler podium zijn dan op het circuit van Estoril.
Porsche heeft lang beweerd dat zijn sportwagens net zo capabel zijn op de weg als op het circuit, en zijn nieuwe paar modellen vormen daarop geen uitzondering.
Opnieuw met Diogo aan het roer, heeft de nieuwe 718 Cayman GTS het juiste arsenaal voor het circuit: differentieelblokkering, sportophanging en zelfs dynamische motorsteunen (stijfheid verandert afhankelijk van rijstijl en wegkenmerken), en de geteste eenheid werd ook geleverd met optionele keramische remmen:
6 cilinders, 4000 cm3, atmosferisch
Het grote nieuws van de nieuwe Porsche 718 Cayman GTS en 718 Boxster GTS is de vervanging van de viercilinder 2.5 l boxer turbo voor een ongekende zescilinder boxer 4.0 l atmosferisch. Er zijn 400 pk en 420 Nm, en een toerenplafond nu ingesteld op een zeer hoge 7800 tpm.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Net als de Boxster die we hebben getest, is de 718 Cayman GTS ook uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak - het lijkt het antwoord te zijn op het gebed van elke liefhebber en petrolhead ter wereld... Atmosferische motor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Perfect? Nou ja, bijna ... Net als bij de Boxster, mist het alleen de lange spreiding van de verhoudingen van de doos.
Op het circuit is alleen de Sport Plus-modus van belang en daarmee hebben we toegang tot de automatische punthak, wat bijdraagt aan een nog grotere dynamische balans in aanvallende bochten. Het vertrouwen in de besturing van deze machine tijdens de aanval op het circuit van Estoril wordt ook versterkt door de keramische remmen - gewoon onvermoeibaar...
Het is op het circuit de enige plek waar je het volledige potentieel van het nieuwe paar Porsche-sportwagens kunt zien. En ja, ze zijn net zo bekwaam op de weg als op het circuit. Het beste van beide werelden? Klinkt als een grote, zeker JA voor ons.
Hoeveel kost het?
De nieuwe Porsche 718 Cayman GTS 4.0 is iets betaalbaarder dan zijn canvas-top broer, met prijzen vanaf € 120.284. Net als de 718 Boxster GTS 4.0 is deze nu beschikbaar op de binnenlandse markt.
Het team van Razão Automóvel zal 24 uur per dag online blijven tijdens de COVID-19-uitbraak. Volg de aanbevelingen van de Algemene Directie Volksgezondheid op, vermijd onnodig reizen. Samen zullen we in staat zijn om deze moeilijke fase te overwinnen.