Na de onthulling van de Across, zijn interpretatie van de RAV4, een paar maanden geleden, onthulde Suzuki de tweede vrucht van zijn samenwerking met Toyota, de Suzuki Swace.
Terwijl de Across Suzuki's versie is van 's werelds bestverkochte SUV, is de Swace gebaseerd op wat 'enige' 's werelds bestverkochte auto is: de Toyota Corolla.
Net als de Across verbergt ook de Suzuki Swace zijn oorsprong niet veel, aangezien de overeenkomsten met zijn 'neef', de Toyota Corolla Touring Sports, meer dan duidelijk zijn.
Van achteren gezien is de Swace praktisch gelijk aan de Corolla.
Op deze manier zijn, met uitzondering van de voorkant, die zelfs een specifieke grille heeft, de zijkant, achterkant en zelfs het interieur identiek aan die van de Corolla, waarbij alleen de logo's en ... het stuur zijn gewijzigd.
één motor
Mechanisch gezien krijgt de Suzuki Swace enkel een hybride motor die een 1.8 liter viercilinder benzinemotor met 98 pk en 142 Nm “huwt” met een elektromotor met 53 kW (72 pk) en een maximum koppel van 163 Nm aangedreven door een 3,6 kWh batterij.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Hoewel Suzuki niet onthult wat het gecombineerde vermogen van deze motor zal zijn, rekening houdend met het feit dat dit in de identieke Corolla oploopt tot 122 pk, denken we dat in dit geval de waarde identiek zal zijn. Ten slotte zal de transmissie de leiding hebben over een CVT-box.
Met uitzondering van het stuur is het interieur identiek aan het Toyota-model.
Net als de Corolla kan de Suzuki Swace (kort) in 100% elektrische modus rijden en kondigt een CO2-uitstoot aan tussen 99 en 115 g/km (WLTP). Wat de prestaties betreft, bereikt de Swace 100 km/u in 11,1 seconden en bereikt hij een maximale snelheid van 180 km/u.
Wanneer komt het aan en hoeveel gaat het kosten?
Met de start van de verkoop op de Europese markt gepland voor deze winter, is het nog niet bekend wanneer het nieuwe Suzuki C-segment in Portugal zal arriveren en hoeveel het gaat kosten.
Al gegarandeerd, het lijkt erop dat het alleen beschikbaar zal zijn in het minivan-formaat, zonder plannen om een Suzuki-versie van de Corolla hatchback en sedan te maken.
Tot slot, als u zich afvraagt wat de redenen zijn achter de lancering van de Swace (en de Across), is de meest waarschijnlijke dat ze naast deze twee hiaten in het Suzuki-gamma kunnen opvullen, ze ook in staat stellen om de gemiddelde uitstoot van de door Suzuki in Europa verkochte modellenvloot, waardoor het bedrijf zijn emissiedoelstellingen kan halen.