De volgende generatie van een van de meest geprezen Japanse sportwagens zal hybride zijn. Na de Honda NSX is het de beurt aan de Toyota Supra om dit pad te volgen.
Toyota profileert zich als een van de leidende merken in het aanbod van hybride modellen, dus het zal niemand verbazen dat de volgende generatie Supra een elektrische motorisering combineert met een verbrandingsmotor. Informatie die tot nu toe geen officiële bevestiging van het merk had, maar die een video op YouTube (aan het einde van het artikel) plaatste ter verduidelijking: de volgende Toyota Supra wordt inderdaad een hybride.GERELATEERD: Deze Toyota Supra heeft 837.000 km afgelegd zonder de motor te starten
Wetende dat de nieuwe Supra hybride zal zijn, is de grote vraag nu wat het mechanische schema van het Japanse merk zal zijn. Worden de elektromotoren direct gekoppeld aan de transmissie en verbrandingsmotor of werken ze autonoom? Zullen ze het vermogen naar de achterwielen of de voorwielen overbrengen? Hoeveel elektromotoren zullen het zijn, één of twee? We weten het niet. Maar afgaande op de motorindeling, zal de volgende Toyota Supra waarschijnlijk een op volgorde gemonteerd hybride systeem (verbrandingsmotor, elektromotor en versnellingsbak) gebruiken, waardoor er aan de achterkant ruimte vrijkomt voor de montage van de accu's - in ieder geval gegarandeerd. ander schema dan de oplossing die Honda in de nieuwe NSX vond.
De waarheid is dat Toyota de ontwikkeling van de Toyota Supra in het grootste geheim heeft gehuld. Deels omdat het niet op voorhand informatie wil vrijgeven, deels omdat er ook een nieuw BMW-model uit het platform van de nieuwe Supra geboren zal worden en Toyota de positie van het Beierse merk niet in twijfel wil trekken. De twee merken werken samen en willen geen van beiden verantwoordelijk zijn voor het onthullen van informatie aan externe concurrenten.
Zoals we eerder vermeldden, werd de Toyota Supra ondanks alle geheimzinnigheid toch betrapt bij het verlaten van het BMW M Test Center in Duitsland. Locatie waar een team van Toyota-ingenieurs dynamische tests heeft uitgevoerd op een testprototype.
Merk op dat het Supra-prototype het testcentrum in 100% elektrische modus verlaat en kort daarna de verbrandingsmotor aanzet, die door het geluid een V6-eenheid zou kunnen zijn. We zullen zien…