De autobahn, de Duitse snelwegen, vooral bekend vanwege het ontbreken van snelheidslimieten, wordt betaald om ze te gebruiken. Maar in feite wordt de rekening alleen betaald door buitenlandse burgers die er gebruik van maken.
Duitsland blijft een van de (zeldzame) must-see plekken voor speedjunkies. Of het nu door de groene hel gaat, de Nürburgring Nordschleife, een van de meest legendarische circuits ter wereld, uniek vanwege zijn lengte, snelheid en moeilijkheidsgraad, die zowel liefhebbers als bouwers aantrekt. Of het nu gaat om de snelwegen, de beroemde Autobahn, waar in sommige ervan nog steeds geen snelheidsbeperkingen gelden.
Een realiteit om in de toekomst te blijven, ondanks de druk van milieulobby's. Nieuw is zelfs de vergoeding voor het gebruik van de Autobahn, maar het zullen niet de Duitse burgers zijn die ervoor betalen, maar buitenlandse burgers die ze bezoeken. Het doel van deze maatregel is om bij te dragen aan het onderhoud van deze infrastructuur, zoals aangekondigd door de Duitse minister van Verkeer, Alexander Dobrindt.
Blijkbaar is dit een pragmatische en geografische kwestie. Door de centrale ligging van Duitsland grenst het aan 9 landen. Inwoners van deze buurlanden gebruiken, ondanks het feit dat ze in hun respectievelijke landen wonen en belasting betalen, vaak gratis de Autobahn voor hun reizen.
ZIE OOK: In 2015 gaat snelheidscontrole op Portugese snelwegen omhoog
Alexander Dobrindt zegt dat buitenlandse chauffeurs jaarlijks 170 miljoen reizen naar of door het land maken. Ondanks protesten van buurlanden als Nederland en Oostenrijk, kondigt de Duitse minister van Verkeer aan dat met deze maatregel 2.500 miljoen euro de Duitse economie kan betreden, wat bijdraagt aan het onderhoud van het autosnelwegennet.
En hoeveel kost het om de autobahn te gebruiken?
Er zijn meerdere modellen. Voor €10 kunnen we 10 dagen genieten van de Autobahn. Twintig euro garantie 2 maanden gebruik en 100€ per jaar. In het laatste geval is € 100 de basisprijs, aangezien deze naar verwachting zal stijgen afhankelijk van de grootte van de motor van het voertuig, evenals de CO2-uitstoot en het jaar van registratie.
Hoewel deze maatregelen gericht zijn op buitenlandse chauffeurs, zullen Duitse burgers ook de Autobahn betalen, maar de jaarlijkse belastingen die ze op hun auto moeten betalen, worden met een equivalent bedrag verlaagd.