BMW heeft zojuist de lat hoger gelegd voor de nieuwe Serie 3 Touring (G21), en de verschillen zijn gemakkelijk te identificeren met betrekking tot de sedan - kijk maar naar het achterste volume. In tegenstelling tot andere voorstellen, is de Series 3 Touring niet langer dan de Series 3 sedan, met dezelfde lengte van 4709 mm.
Het is echter in alle richtingen aanzienlijk gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, wat zich heeft vertaald in woonwinst voor zowel de inzittenden van de eerste als de tweede rij - BMW noemt de mogelijkheid om drie babyzitjes achterin te plaatsen, waarvan twee via ISOFIX.
Ondanks de grotere afmetingen is de nieuwe Series 3 Touring tot 10 kg lichter dan zijn voorganger en biedt ook minder weerstand tegen de doorgang van lucht. De G21 heeft een Cx.-waarde van 0,27 in plaats van de 0,29 van de vorige F31 (waarden voor de 320d).
Achterkant, het hoogtepunt
Laten we ons concentreren op het achtervolume van deze bestelwagen, zoals in al het andere, het is natuurlijk identiek aan de sedan. Vans brengen meestal argumenten naar voren, zoals meer veelzijdigheid en superieur gebruik van de ruimte, en in deze hoofdstukken stelt de Series 3 Touring niet teleur.
De achterruit kan apart worden geopend, zoals gebruikelijk bij BMW, en de achterklepbediening is automatisch, standaard op alle uitvoeringen.
De inhoud van de bagageruimte is (slechts) 5 l gegroeid in vergelijking met de vorige Series 3 Touring en is nu 500 l (+20 l dan de sedan), maar de nadruk ligt op de grotere opening en gemakkelijkere toegang. .
In vergelijking met zijn voorganger is de opening 20 mm breder en 30 mm hoger (125 mm breder aan de bovenkant) en is de bagageruimte zelf tot 112 mm breder. Het toegangspunt is iets lager, namelijk 616 mm van de grond, en de opstap tussen de dorpel en het bagageruimtevlak is verkleind van 35 mm tot slechts 8 mm.
De achterbank is in drie delen verdeeld (40:20:40) en wanneer deze volledig is neergeklapt, wordt de inhoud van de bagageruimte vergroot tot 1510 l. De stoelen kunnen optioneel vanuit de kofferbak worden neergeklapt, via een nieuw paneel met knoppen aan de rechterkant van de bagageruimte.
Als we de hoedendoos of het scheidingsnet moeten verwijderen, kunnen we ze altijd opbergen in hun eigen compartimenten onder de bagageruimtevloer. Optioneel kunnen we de bagageruimtevloer voorzien van antislipstangen.
zes motoren
De BMW 3 Reeks Touring komt op de markt met zes motoren, al bekend van de sedan, drie benzinemotoren en drie dieselmotoren.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het hoogtepunt gaat naar de M340i xDrive Touring met 374 pk, de krachtigste 3-serie ooit... op een M3 na, uitgerust met de begeerlijke 3.0 l inline zescilinder en turbo. De andere zescilinder-in-lijn heeft ook een inhoud van 3,0 l en levert 265 pk, maar rijdt op diesel en zal de 330d xDrive Touring.
De andere motoren zijn viercilinders en altijd met een inhoud van 2,0 l en turbocompressor. Benzine hebben we de 320i Touring met 184 pk, en de 330i Touring en 330i xDrive Touring met 258 pk. Met diesel hebben we de 318d Touring van 150 pk, en de 320d Touring en 320d xDrive Touring van 190 pk.
De 318d en 320d worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en als optie met Steptronic een achttraps automatische transmissie. Alle andere motoren worden standaard geleverd met Steptronic, evenals de xDrive-versie van de 320d Touring.
Wanneer komt?
Het eerste optreden van de BMW 3 Series Touring zal plaatsvinden tussen 25 en 27 juni tijdens het #NEXTGen evenement in München, en het eerste publieke optreden zal plaatsvinden op de volgende Frankfurt Motor Show begin september.
De verkoop is gepland voor eind september, met de 320i Touring-, M340i xDrive Touring- en 318d Touring-versies die later in november arriveren. In 2020 komt daar een plug-in hybride variant bij, een debuut in de Series 3 Touring.
