Een paar maanden geleden onthuld, de Kia EV6 bereikt nu de nationale markt en is het symbool van een nieuw tijdperk voor het Zuid-Koreaanse merk.
Kia's eerste volledig elektrische model (zowel de e-Niro als de e-Soul hebben "broers" met een verbrandingsmotor), de EV6 is bovenop de E-GMP , het speciale platform voor elektrische voertuigen van Hyundai Motor Group, dat debuteerde door Hyundai IONIQ 5.
Verkrijgbaar in drie versies in ons land - Air, GT-Line en GT - de Kia EV6 is nu door Diogo Teixeira op de proef gesteld in een andere video op ons YouTube-kanaal, maar deze keer was de "missie" anders: buiten ons om Om de nieuwe EV6 bekend te maken, besloot Diogo uit te zoeken of de door Kia aangekondigde verbruiken in de “echte wereld” haalbaar zijn.
Hiervoor legde Diogo een traject van 100 km af tussen de stad en de snelweg aan het stuur van de Kia EV6 in GT-Line uitvoering uitgerust met een 229 pk sterke motor, achterwielaandrijving en een batterij met een capaciteit van 77,4 kWh, waarmee hij in theorie 475 km kan afleggen (WLTP-cyclus). Kun jij het? Ik laat je de video voor je om te ontdekken:
De Kia EV6-nummers
Naast deze GT-Line uitvoering met achterwielaandrijving, 229 pk en 77,4 kWh accu is de EV6 er ook nog in nog twee varianten. In de instapversie, de Air, hebben we 170 pk en een accu van 58 kWh die volgens Kia tot 400 km kan rijden. Wat betreft de prijs, deze variant begint bij de 43 950 euro.Al boven de GT-Line uitvoering getest door Diogo en die kost vanaf 49.950 euro vonden we de enige in ons land beschikbare Kia EV6 met vierwielaandrijving. We hebben het over de Kia EV6 GT die zich presenteert met een indrukwekkende 585 pk en 740 Nm verkregen uit de twee elektromotoren.
Beschikbaar van 64.950 euro , haalt deze Kia EV6 GT van 0 naar 100 km/u in slechts 3,6 s, bereikt hij een topsnelheid van 260 km/u en adverteert hij met een actieradius tot 510 km. In tegenstelling tot de Air- en GT-Line-versies die al beschikbaar zijn, zal de EV6 GT pas eind eerste helft van 2022 onze markt bereiken.
Vind uw volgende auto:
Wat het opladen betreft, kan de EV6 worden opgeladen met 800 V of 400 V. Zo vervangt de EV6 onder de meest gunstige omstandigheden en met het maximaal toegestane laadvermogen (239 kW in gelijkstroom) 80% van de batterij in slechts 18 minuten en is in staat om in minder dan vijf minuten 100 km autonomie te "winnen" (dit in de versie met achterwielaandrijving en batterij van 77,4 kWh).