Nadat het in 2017 het bestverkochte model van het stermerk was, met meer dan 415.000 verkochte eenheden (auto en bestelwagen), heeft de nu gerenoveerde Mercedes-Benz C-Klasse een vrijwel ongerept ontwerp, waarin alleen de bumpers, de velgen en optiek zichtbaar zijn. kleine stilistische veranderingen.
Binnenin nog subtielere veranderingen, met het grootste nieuws op het gebied van technologie. Een nieuw 12,3-inch volledig digitaal instrumentenpaneel, met drie verschillende lay-outs beschikbaar, plus een stuur met aanraakgevoelige bedieningselementen, afkomstig van de Klasse A- en Klasse S-modellen.
Naast deze aspecten heeft de nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse ook zijn rijondersteunende systemen versterkt, die in specifieke situaties semi-autonoom rijden mogelijk maken, mede dankzij de introductie van de nieuwste evoluties van de rijstrookassistent. noodremhulp en hulpbesturing.
Zuiniger en minder vervuilende motoren
De motoren zijn ook herzien om te voldoen aan de eisen van de nieuwste WLTP- en RDE-tests, die naar verwachting in september van kracht worden.
Een maand later, in oktober, arriveerden zelfs de plug-in dieselhybrideversies, in de carrosserieën Limousine en Station. sinds de auto grootboek Het slaagde er echter in om te bevestigen dat de vorige plug-in benzine hybride versie, 350e, werd stopgezet, en het merk annuleerde zelfs enkele bestellingen in Portugal.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC ook bijgewerkt
Naast de wijzigingen in de standaardversie zijn er ook nieuwe toevoegingen aan de krachtigere en sportievere varianten, de C 43 4MATIC Limousine en Station. Te beginnen met het exterieur, voortaan met een AMG-radiatorrooster met dubbele lamellen, een sculpturaal imposante voorbumper en een nieuwe achterbumper met vier ronde uitlaatpijpen.
In het interieur een volledig digitaal instrumentenpaneel met de onmiskenbare schermen en de nieuwe generatie AMG-stuurwielen.
3.0 liter twin-turbo V6 wint 23 pk
Wat de motoren betreft, was het hoogtepunt de toename van het vermogen, met 23 pk, aangekondigd in de V6 3.0 liter twin-turbo, tot 390 pk. Met een maximumkoppel van 520 Nm dat al beschikbaar is vanaf 2500 tpm en tot 5000 tpm.
Samen met de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-versnellingsbak en de AMG Performance 4MATIC-vierwielaandrijving met koppelverdeling belooft deze motor in de Limousine-versie een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u.
Mercedes-AMG C43 4Matic
Abonneer je op ons YouTube-kanaal , en volg de video's met het nieuws en het beste van de Autosalon van Genève 2018.