Nadat er enkele weken geleden geruchten gingen dat de lancering van de nieuwe Toyota GR 86 pas aan het eind van het jaar zou plaatsvinden, heeft Toyota “ons de rondjes ingeruild” en de eerste beelden en features onthuld van de opvolger van de GT86.
Zoals te verwachten was, zijn de esthetische verschillen met de Subaru BRZ waarop de GR 86 is gebaseerd weinig, beperkt tot de voorbumper, de lichtgevende signatuur en de logo's.
Binnenin zijn de verschillen beperkt tot het logo op het stuur (die van Toyota voegt zich bij die van de GR Sport) en het 7-inch infotainmentsysteemscherm (in de BRZ meet het 8-inch).
identieke mechanica
Net als aan de buitenkant zijn ook onder de motorkap de Toyota GR 86 en de Subaru BRZ identiek. Zo gebruikt de GR 86 dezelfde 2,4 l atmosferische boxer met 235 pk en 250 Nm die gecombineerd kan worden met een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak.
Deze cijfers maken het mogelijk om de 1270 kg (interessant Subaru kondigt een gewicht van 1315 kg aan voor de BRZ) van de GR 86 tot 100 km/u in slechts 6,3 seconden, 1,1 seconden minder dan zijn voorganger.
Volgens Toyota komt het maximale vermogen bij 7000 tpm (rode lijn ligt bij 7400 tpm) terwijl het maximale koppel beschikbaar is bij 3700 tpm. Volgens Toyota is de motorrespons verbeterd om een overgang tussen lage en hoge toerentallen te garanderen.
Op het gebied van dynamiek zag de nieuwe GR 86 zijn torsiestijfheid met ongeveer 50% toenemen in vergelijking met de GT86, wat zorgde voor een steviger fundament voor het chassis, terwijl de afmetingen dicht bij die van zijn voorganger bleven.
Het raster is anders dan dat van de BRZ en is geïnspireerd op de GR Yaris.
In tegenstelling tot de BRZ zal de nieuwe Toyota GR 86 in Europa worden verkocht. Het Japanse merk heeft echter nog niet bekendgemaakt wanneer het het derde lid van het GR-sportwagengamma zal lanceren.
