Nadat ze veel van hun "oudere broers" zichzelf hadden zien elektriseren, deed klasse A dat ook en het resultaat was de Mercedes-Benz A 250 en die schittert in een andere video op ons YouTube-kanaal.
Esthetisch gezien is de eerste A-Klasse plug-in hybride praktisch identiek aan de A-Klasse die exclusief is uitgerust met een verbrandingsmotor, de overeenkomsten strekken zich uit tot het interieur, waar de verschillen neerkomen op niet meer dan een reeks specifieke menu's in het infotainment systeem over de werking van het plug-in hybride systeem.
Wat de mechanica betreft, combineert de Mercedes-Benz A 250 e de 1,33 l viercilindermotor met een 75 kW of 102 pk sterke elektromotor (die tevens dienst doet als starter voor de verbrandingsmotor) met een gecombineerd vermogen van 218 pk (160 kW). ) en een gecombineerd maximumkoppel van 450 Nm.
De elektromotor wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 15,6 kWh. Wat het opladen betreft, in een Wallbox van 7,4 kW met wisselstroom (AC) heeft de batterij 1u45min nodig om van 10% naar 100% te gaan. Met gelijkstroom (DC) kan de batterij in slechts 25 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen. De autonomie aangekondigd in 100% elektrische modus is een van de 60 en 68km.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Na de presentaties te hebben gedaan, rijst een heel eenvoudige vraag: compenseert de Mercedes-Benz A 250 e de varianten die exclusief zijn uitgerust met een verbrandingsmotor? Zodat u Guilherme Costa "doorgeven" kunt ontdekken: