Gelanceerd op de markt in 2015, de Renault Kadjar een update krijgt, zowel visueel, mechanisch als technologisch.
De veranderingen aan het exterieur omvatten een nieuwe grotere grille, met chromen inzetstukken, optica die de lichtgevende signatuur samen met de richtingaanwijzers integreert, opnieuw ontworpen bumpers (ook aan de achterkant) met nieuwe mistlampen die ook in de hogere uitrustingsniveaus van LED kunnen worden voorzien, en herzien achteroptiek, met LED-richtingaanwijzers, geïntegreerd in de bumper, maar ook slanker en eleganter.
Verkrijgbaar in drie nieuwe kleuren - Gold Green, Iron Blue en Highland Grey - de nieuwe Kadjar heeft ook wielen variërend in grootte van 17' tot 19''.
voorzichtiger cabine
In de cabine, de belofte van meer moderniteit en kwaliteit in de materialen, inclusief de stoelen, die ook opnieuw werden ontworpen.
Naast nieuwe interieurkleuren werden ook de airconditioningbedieningen opnieuw ontworpen, terwijl op het gebied van technologie nu een nieuw 7-inch touchscreen kan worden gevonden, onderdeel van het R-Link-systeem dat al compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto plus nieuwe USB-poorten aan de achterkant.
Nieuwe gebieden voor de bediening van de ramen en elektrische spiegels, voortaan goed verlicht, om het nachtelijk gebruik te vergemakkelijken.
De nieuwe Black Edition
Ook heeft de Renault Kadjar nu voor het eerst een sportievere versie, de Black Edition genaamd, die goed te herkennen is aan de 19 inch wielen, de zwarte spiegelkappen en de bekleding in Alcantara in het interieur.De 527 l blijft in de kofferbak, zelfs voordat de 2/3-1/3 van de rugleuningen van de achterbank is neergeklapt, door de "Easy Break"-handgrepen aan de zijkanten van de ruimte te activeren. Voor het vervoer van grotere voorwerpen de mogelijkheid om ook de rugleuning van de passagiersstoel voorin neer te klappen, waardoor een oppervlakte van 2,5 m lengte ontstaat.
Efficiëntere motoren met betere prestaties
Wat motoren betreft, is de Renault Kadjar nu verkrijgbaar met de nieuwste generatie motoren van het diamantmerk, die energiezuiniger en minder vervuilend zijn, waaronder de nieuwe viercilinder 1.3 TCe-benzine ontwikkeld in samenwerking met Daimler, in de varianten van 140 en 160 pk. En dat hij niet alleen is uitgerust met een roetfilter, maar ook kan worden gecombineerd met zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als een EDC-automaat.
Diesel had ook twee nieuwe dCi-blokken van 115 en 150 pk, de eerste een update van de 1.5 dCi, met 5 pk meer dan zijn voorganger, en de tweede, een absolute noviteit, ter vervanging van de vorige 1.6. Het is een nieuwe unit met 1,7 l, met 150 pk, 20 pk meer dan de voorganger. Beide zijn standaard gemonteerd op een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar bij de 115 dCi die verderop de EDC-versnellingsbak krijgt.
4×4 elektronische tractie… of antislipsysteem in 4×2-versies
De vernieuwde Renault Kadjar is ook verkrijgbaar met 4×4 tractie, en biedt de keuze uit drie bedrijfsmodi — 2WD, Auto en Lock — via een eenvoudige knop op de middenconsole, en heeft ook de ondersteuning van een hoogte tot de grond 200 mm en een aanvals- en ontsnappingshoek van respectievelijk 17º en 25º om het moeilijkste terrein aan te pakken.
In het geval van de 4×2-versies heb je de mogelijkheid om Extended Grip te hebben, in het geval van een antislipsysteem, dat, in combinatie met “Mud and Snow”-banden (Mud and Snow), de mobiliteit op gladde wegen optimaliseert secties. De drie standen kunnen worden geselecteerd met de draaiknop in de middenconsole, achter de versnellingspook.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.