Om de plechtige gelegenheid te vieren, presenteerde de Japanse bouwer de Subaru WRX STi EJ20 Final Edition , een speciale editie beperkt tot suggestieve 555 eenheden van zijn high-performance sedan.
DE EJ20 , de codenaam, zal naar verwachting de bekendste viercilinderboxer (tegenoverliggende cilinders) ter wereld zijn en zal later dit fiscale jaar worden stopgezet - in Japan eindigt het fiscale jaar op 31 maart.
Voorbij zijn de 30 jaar van glorie, zowel op de weg als in competitie - het was met de EJ20 dat de Impreza alle drie de WRC-titels voor Subaru won.
De EJ-motorenfamilie ontstond in 1989, waarbij de EJ20 - 20 in verhouding tot de capaciteit, 2000 cm3 - als eerste op de markt kwam, te beginnen met de uitrusting van de Subaru Legacy. Van de hele familie van EJ-motoren was de EJ20 de meest vruchtbare en degene met de meeste evoluties.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Als we het vooral weten van de turboversies - met vermogens die gaan van iets meer dan 200 pk zouden ze 300 pk bereiken -, precies de talloze versies van de Impreza die ermee waren uitgerust, waren er ook atmosferische versies. Uiteraard maakt de WRX STi EJ20 Final Edition gebruik van een turbomotor.
Gebaseerd op de bestaande WRX STi Type S, om het te transformeren in de EJ20 Final Edition, heeft Subaru speciale aandacht besteed aan de motor — met nauwere toleranties —, koppeling en vliegwiel.
Aan de buitenkant onderscheidt hij zich door de BBS 19″ gesmede aluminium wielen, die doen denken aan die van Subaru's voormalige WRC-machines; en de grille en achterbumper hebben kersenrode accenten (de kleur van de STi). Binnenin vinden we een stuur bekleed met Ultrasuede, zilverkleurige riemen.
Wat betreft de motor zelf, de EJ20 levert in zijn nieuwste installatie een gezonde 308 pk en 422 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De EJ20 was momenteel alleen beschikbaar op de Japanse markt, dus zoals verwacht zal de WRX STi EJ20 Final Edition alleen daar worden verkocht.
Het is misschien vaarwel tegen de EJ20, maar het is niet het einde van de bokser bij Subaru. In 2010 introduceerde de Japanse fabrikant de FB-motorfamilie, de opvolger van de EJ, die in staat is tot lagere emissies en minder verbruik.