Als controverse de nieuwe GR Supra (A90) heeft gevolgd, lijken zijn voorgangers... de toekomst verzekerd te hebben. Bij de onthulling van de nieuwe Toyota Supra in Japan werd het GR Heritage Parts Project aangekondigd door Shigeki Tomoyama, hoofd van Toyota Gazoo Racing.
Eigenlijk, dit programma is erop gericht om terug te keren naar de productie van onderdelen voor de Toyota Supra A70 en Toyota Supra A80 , wat zeker de taak zal verlichten om ze op de weg te houden zoals ze zouden moeten. Deze twee modellen zijn nog maar het begin, met meer modellen die in de toekomst door dit programma zullen worden gedekt.
Het hoofd van Toyota Gazoo Racing heeft echter niet aangegeven welke componenten of onderdelen voor de Supra A70 en Supra A80 weer in productie gaan, die informatie zal in een later stadium beschikbaar komen.
Shigeki Tomoyama is zelfs persoonlijk geïnteresseerd in dit programma, aangezien hij een Toyota Supra A80 uit 1997 bezit, uitgerust met een TRD (Toyota Racing Development) aeropakket en iets meer power dan het standaardmodel — 600 pk vermogen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Toyota is niet de eerste
Toyota sluit zich aan bij Nissan, Mazda en Honda, die vergelijkbare programma's hebben voor de levering van onderdelen voor historische modellen. Nissan kondigde onlangs de uitbreiding aan van het onderdelenleveringsprogramma dat het al had voor de Skyline GT-R R32, nu ook voor de R33- en R34-generaties.
Mazda heeft in zijn catalogus niet alleen onderdelen voor de eerste MX-5, maar ook een compleet reparatieprogramma voor zijn roadster. Ten slotte is Honda al een veteraan in dit soort programma's, gericht op de NSX, met de kleine roadster Beats (kei-auto) die onlangs is toegevoegd.