De Autosalon van Genève 2019 was het podium dat Mitsubishi koos om zijn nieuwste prototype te onthullen, de Engelberg Tourer PHEV , geadverteerd als een glimp van wat de volgende generatie SUV/Crossover van het Japanse merk zal zijn.
Esthetisch gezien kan de Engelberg Tourer PHEV gemakkelijk worden geïdentificeerd als een Mitsubishi, grotendeels vanwege de "fout" van het voorste gedeelte, die wordt geleverd met een herinterpretatie van de "Dynamic Shied", zoals we hebben gezien in de nieuwste modellen van het Japanse merk .
Met zeven zitplaatsen en afmetingen die dicht bij de huidige Outlander PHEV liggen, zou het niet verwonderlijk zijn dat de Engelberg Tourer PHEV (vernoemd naar een beroemd skigebied in Zwitserland) al een voorproefje was van de opvolgerlijnen van de huidige plug-in hybride SUV van Mitsubishi .
Meest geëvolueerde plug-in hybride systeem
Bij het uitrusten van de Engelberg Tourer Concept vinden we een plug-in hybride systeem met een grotere batterijcapaciteit (capaciteit die niet is bekendgemaakt) en een 2,4 l benzinemotor die speciaal is ontwikkeld om te worden geassocieerd met het PHEV-systeem en die werkt als een generator van hoog vermogen .
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Hoewel Mitsubishi de kracht van zijn prototype niet heeft onthuld, het Japanse merk kondigde aan dat de Engelberg Tourer Concept in 100% elektrische modus 70 km . kan afleggen (vergeleken met de elektrische autonomie van 45 km van de Outlander PHEV), met een totale autonomie van 700 km.
Dit prototype heeft ook het Dendo Drive House (DDH) systeem. Het integreert een PHEV-model, een bidirectionele oplader, zonnepanelen en een batterij die is ontwikkeld voor huishoudelijk gebruik en maakt het niet alleen mogelijk om de batterijen van het voertuig op te laden, maar ook om energie terug te geven aan het huis zelf.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Volgens Mitsubishi zou de verkoop van dit systeem dit jaar moeten beginnen, eerst in Japan en later in Europa.
De Mitsubishi ASX ging ook naar Genève
De andere nieuwe toevoeging aan Mitsubishi in Genève heet… ASX. Welnu, de Japanse SUV, die in 2010 werd gelanceerd, werd opnieuw onderworpen aan een nieuwe esthetische herziening (de meest diepgaande sinds zijn lancering) en maakte zich bekend aan het publiek op de Zwitserse show.
Op het gebied van esthetiek zijn de hoogtepunten de nieuwe grille, opnieuw ontworpen bumpers en de toepassing van LED-voor- en achterlichten en de komst van nieuwe kleuren. Binnenin is het hoogtepunt het nieuwe 8-inch touchscreen (vervangt de 7-inch) en het bijgewerkte besturingssysteem.
Mechanisch gezien zal de ASX verkrijgbaar zijn met een 2.0l-benzinemotor (waarvan het vermogen niet bekend is gemaakt) gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of CVT (optioneel) en met vierwiel- of voorwielaangedreven versies, zonder geen verwijzing naar de 1,6 l dieselmotor (vergeet niet dat Mitsubishi besloot dieselmotoren in Europa te verlaten).