Porsche bereidt zich voor om een nog pittigere versie van de Cayenne te presenteren, gericht op prestaties en dynamiek, troeven die hem al een record op de mythische Nürburgring hebben bezorgd.
Door al zijn dynamische potentieel te accrediteren, had deze "super-Cayenne" alleen nodig 7min 38,925s om een volledige ronde af te leggen op de 20,832 km lange Nordschleife, bijna vier seconden van de tijd die werd behaald door de Audi RS Q8, de vorige recordhouder.
De tijd op het officiële klassement van de Nürburgring GmbH werd gecertificeerd door een notaris en vertegenwoordigt nu een nieuw record in de categorie "SUV, terreinwagen, bestelwagen, pick-up".
Met testrijder Lars Kern aan het stuur is de Cayenne waarmee dit record werd gebroken niet wezenlijk veranderd ten opzichte van het model dat Porsche aan zijn klanten ter beschikking zal stellen. De uitzondering was de veiligheidscel en de wedstrijdbank, voor de veiligheid van de piloot.
De eerste meters op de Nürburgring Nordschleife achter het stuur van deze Cayenne komen we in de verleiding om te bevestigen dat we in een ruime SUV zitten. De zeer nauwkeurige besturing en de stoïcijns stabiele achteras gaven me enorm veel vertrouwen in het Hatzenbach-gedeelte.
Lars Kern, testpiloot
Er is weinig of niets bekend over deze versie die Porsche aan het "koken" is, alleen dat deze variant van de Duitse SUV alleen in het "coupé"-formaat beschikbaar zal zijn en dat er werd gedacht "nog hardnekkiger om de ultieme ervaring in dynamisch rijgedrag te bieden" ”.
Ontdek uw volgende auto
640 pk onderweg!
Gebaseerd op de huidige Cayenne Turbo Coupé, zal dit voorstel gebruik maken van een krachtigere versie van de 4.0 twin-turbo V8, die al in de Cayenne Turbo wordt gebruikt, met naar het schijnt 640 pk vermogen.
Deze Cayenne heeft topprestaties. Tijdens de ontwikkeling hebben we ons gericht op uitzonderlijke wegprestaties. Onze recordbrekende Cayenne is gebaseerd op de Cayenne Turbo Coupé, zij het meer ontworpen voor maximale laterale en longitudinale acceleratie.
Stefan Weckbach, Vice President Productlijn Cayenne
Deze sportievere variant van de Porsche Cayenne kent verschillende verbeteringen op het gebied van onderstelcontrole, waarbij het merk uit Stuttgart bevestigt dat Porsche Dynamic Chassis Control meer op dynamiek zal gaan focussen.
Daarnaast krijgen we ook een specifieke look en een nieuw uitlaatsysteem in titanium, met de uitgangen centraal.
Goedgekeurd door Walter Röhrl
Naast Lars Kern was er nog een coureur die deze nieuwe Cayenne al op de proef stelde: niemand minder dan Walter Röhrl, Porsche-ambassadeur en tweevoudig wereldkampioen rally.
De auto blijft zelfs in snelle bochten ongelooflijk stabiel en de handling is uiterst nauwkeurig. Meer dan ooit hebben we het gevoel achter het stuur van een compacte sportwagen te zitten in plaats van een grote SUV.
Walter Röhrl
Wanneer komt?
Voorlopig heeft Porsche nog geen datum naar voren geschoven voor de lancering van deze versie van de Porsche Cayenne.
