In een tijd waarin de brandstofprijzen week na week blijven stijgen, besloot Dacia een helpende hand te bieden aan iedereen die wil besparen bij het tanken en tanken. presenteerde zijn nieuwe assortiment aan LPG.
LPG (of vloeibaar petroleumgas) wordt nog steeds met enig vooroordeel bekeken (of het nu gaat om parkeerbeperkingen of de talrijke stadsmythen die erover bestaan), maar is tegenwoordig een van de meest betaalbare manieren om te rijden — elke liter LPG kost gemiddeld bijna bijna een euro minder dan een liter benzine.
Het Roemeense merk is al marktleider onder de in Portugal verkochte LPG-modellen (in 2018 was 67% van de in Portugal verkochte LPG-auto's Dacia), maar het Roemeense merk is teruggekeerd naar de Bi-Fuel-technologie en biedt nu vijf modellen aan in Portugal die LPG kunnen verbruiken: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy en Duster.
vroeg uitgeven later sparen
Met de (enigszins discriminerende) blauwe badge die in het verleden is achtergelaten en meer dan 370 berichten in het hele land, staat de GPL, volgens gegevens gepresenteerd door Dacia, toe een besparing van 50% in vergelijking met een benzinemotor en 15% in vergelijking met een diesel in termen van gebruikskosten.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Ondanks hogere aanschafkosten dan een gelijkwaardige benzineversie, volgens Dacia, de LPG-voorstellen van het merk Renault Group laten een besparing toe van ongeveer 900 euro per 20 duizend kilometer.
Naast economische factoren zijn er ook omgevingsfactoren te belichten. Behalve dat het geen benzeen of zwavel bevat, LPG zorgt voor een vermindering van de CO2-uitstoot van bijna 13% in vergelijking met een benzine-equivalent model.
Als uw angst met betrekking tot LPG verband houdt met de veiligheid van het systeem, weet dan dat de LPG-tank is gemaakt van superbestendig staal dat zes keer dikker is dan een traditionele tank, met een uitlaatklep om mogelijke explosies bij een ongeval te voorkomen .
Dacia's LPG-gamma
Ondanks een extra borg (LPG), alle Dacia Bi-Fuel behoud dezelfde capaciteit als de kofferbak dan de andere versies. Dit werd bereikt dankzij de installatie van de LPG-tank op de plaats waar het reservewiel zou zijn.
De inhoud van de tank is ongeveer 30 l en biedt een autonomie in LPG-modus van ongeveer 300 km , en met behulp van de twee tanks (benzine en LPG) is de autonomie groter dan 1000 km.
Onder de motorkap van de Sandero en Logan MCV LPG-motoren vinden we de TCe 90-motor met 90 pk en 140 Nm. De Dokker, Lodgy en Duster LPG gebruiken de 1.6 SCe-motor. In het geval van de Dokker en Lodgy heeft hij 107 pk en 150 Nm terwijl hij in de Duster 115 pk en 156 Nm levert.
Hoeveel?
Net als de rest van het Dacia-gamma genieten ook de Bi-Fuel-modellen van een garantie van 3 jaar of 100.000 kilometer. Naast deze factor zijn alle officiële Dacia-vertegenwoordigers in Portugal gekwalificeerd om het onderhoud en de reparatie uit te voeren van de LPG-systemen die de Roemeense modellen uitrusten.
| Model | Prijs |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | €11.877 |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | € 14.004 |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | €12 896 |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | €15 401 |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | €15 965 |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | € 18 165 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | € 17.349 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | € 19.580 |
| Stofdoek SCe 115 | € 18 100 |
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.