Ontwikkeld op basis van het bekende CBG-platform, de Volkswagen ID.4 is het tweede lid van een ambitieus 100% elektrisch offensief van het Duitse merk.
De eerste 100% elektrische SUV van Volkswagen, die nu beschikbaar is in Portugal, was de hoofdrolspeler van de nieuwste video op ons YouTube-kanaal en dat allemaal met één doel: erachter komen of dit het beste voorstel in het segment is.
Het feit is dat, aangezien elektrificatie van een eenvoudig doel naar realiteit gaat, de concurrentie is toegenomen en voor de ID.4 modellen heeft zoals de Mercedes-Benz EQA, de Tesla Model Y, de Kia e-Niro en zelfs zijn " neef”, de Skoda Enyaq iV.
gemakkelijk samenleven
Zoals Guilherme Costa ons in de video vertelt, profiteert de Volkswagen ID.4 van het feit dat hij een speciaal platform voor trams gebruikt om zichzelf te profileren als een interessant familievoorstel.
Aan passagiersruimte geen gebrek en wat de kofferbak betreft hebben we een zeer interessante inhoud van 543 liter.
Op het gebied van mechanica had de unit die Guilherme testte de batterij met de hoogste capaciteit, 77 kWh, en een motor met 204 pk en 310 Nm waarmee hij in slechts 8,5 s naar 100 km/h kan accelereren.
Wat betreft autonomie, de waarden in de "echte wereld" liggen niet ver van de geadverteerde waarden (die variëren tussen 360 en 520 km). In de stad behaalde Guilherme een gemiddelde van 15 kWh/100 km en een autonomie van 480 km op de snelweg, en zonder grote zorgen werd dit vastgelegd op 350 km.
Tot slot de prijs. Het geteste apparaat bestond uit de 1e lanceringsserie, waarvan de prijs begint bij 45.200 euro. De prijs van de ID.4 die Guilherme testte, was echter bijna 47.000 euro vanwege enkele opties.