Huidige leider op de Europese markt, de Ford Ranger hij maakt zich op om een nieuwe generatie te ontmoeten en het was dan ook geen grote verrassing dat we de eerste spionagefoto's van de Noord-Amerikaanse pick-up zagen verschijnen tijdens zijn tests op de weg. In totaal werden twee Ranger-prototypes "ingehaald" tijdens tests in Zuid-Europa.
Door de vele camouflage die de carrosserie bedekte, kunnen we niet veel anticiperen op het ontwerp - behalve het typische pick-upsilhouet - maar het is mogelijk om te zien dat het voorste gedeelte veel inspiratie lijkt te halen uit de grotere F- 150, zeker als we kijken naar het formaat van de koplampen.
Wat de achterkant betreft, zijn de verticale koplampen (typisch voor pick-ups) behouden, maar de bumper is opnieuw ontworpen. Het meest interessante detail van deze twee prototypes en het meest hint naar de toekomst van Ranger is echter een kleine gele sticker.
Elektrificatie onderweg?
In Europa moeten testprototypes die plug-in hybrides zijn, een sticker hebben (meestal rond en geel) die het "gemengde dieet" van het model aan de kaak stelt. Het doel is om bij een ongeval de reddingsteams te informeren dat de auto hoogspanningsbatterijen heeft, zodat de teams hun procedures kunnen aanpassen.
Bij beide prototypes was dezelfde sticker aanwezig op de voorruit, wat de mogelijkheid versterkt dat de nieuwe Ranger ook plug-in hybride versies zal hebben.
In de rechter benedenhoek van het glas bevindt zich een sticker die de mogelijkheid van een plug-in hybride Ranger aanmoedigt.
Deze mogelijkheid is nog logischer als we bedenken dat Ford heeft beloofd dat tegen 2024 al zijn commercials in Europa emissievrije varianten zullen hebben, of het nu gaat om 100% elektrische modellen, zoals de E-Transit, of plug-hybrides.
Amarok, Ranger's "zus"
Het was in 2019 dat Ford en Volkswagen een substantieel partnerschap aankondigden dat de ontwikkeling omvat van een reeks voertuigen, de meeste commerciële voertuigen, evenals het gebruik van het CBG (specifiek platform voor elektrische voertuigen van de Volkswagen Groep) door Ford.
Onder die deal zal Volkswagen Amarok een tweede generatie zien, waarbij de toekomstige Ford Ranger funderingen en, hoogstwaarschijnlijk, aandrijflijnen doneert - zal hij ook toegang hebben tot plug-in hybride varianten? Het grootste verschil tussen de twee zal qua uiterlijk zijn, waarbij het Duitse merk al anticipeerde op de tweede generatie van Amarok met enkele teasers, waarvan de laatste dit jaar bekend is:
