Wat een tijdelijke maatregel leek ter voorbereiding op de WLTP is nu definitief geworden. DE Porsche officieel aangekondigd dat dieselmotoren niet langer deel uitmaken van het assortiment.
De rechtvaardiging voor de stopzetting ligt in de verkoopaantallen, die zijn afgenomen. In 2017 kwam slechts 12% van zijn wereldwijde verkoop overeen met dieselmotoren. Sinds februari dit jaar heeft Porsche geen dieselmotor meer in zijn portfolio.
Aan de andere kant is de vraag naar geëlektrificeerde aandrijflijnen van het merk Zuffenhausen niet gestopt met groeien, tot het punt dat het al heeft geleid tot problemen met de levering van batterijen - in Europa komt 63% van de verkochte Panamera overeen met hybride varianten.
Oliver Blume, CEO van PorschePorsche demoniseert Diesel niet. Het is en blijft een belangrijke voortstuwingstechniek. Wij als sportwagenbouwer, waar Diesel altijd een ondergeschikte rol heeft gespeeld, zijn echter tot de conclusie gekomen dat we graag willen dat onze toekomst dieselvrij is. Uiteraard zullen we onze huidige Diesel-klanten blijven behandelen met alle professionaliteit die we verwachten.
elektrische plannen
De hybrides die al in het gamma aanwezig zijn – Cayenne en Panamera – zullen vanaf 2019 vergezeld worden van hun eerste 100% elektrische voertuig, de Taycan, voorzien van het concept Mission E. Het zal niet de enige zijn, speculerend dat de tweede Porsche-model, dan is de volledig elektrische route de Macan, de kleinste SUV.
Porsche kondigt aan dat het tegen 2022 meer dan zes miljard euro zal hebben geïnvesteerd in elektrische mobiliteit, en tegen 2025 moet elke Porsche een hybride of elektrische aandrijflijn hebben - inclusief 911!