Na drie generaties van de X3 en twee van de X4 besloot BMW dat het tijd was om beide SUV's toe te voegen aan de M-modelfamilie. BMW X3 M het is de BMW X4 M , waaraan de Competitieversies zijn toegevoegd.
Volgens Lars Beulke, productdirecteur bij BMW M, was het doel achter de creatie van de BMW X3 M en X4 M “om de rijervaring van een M3 en een M4 te bieden, maar met de toegevoegde garantie van vierwielaandrijving en een iets hogere rijervaring.” positie".
Gemaakt om te concurreren met modellen zoals de Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio of de Mercedes-AMG GLC 63, de nieuwe X3 M en X4 M gebruiken een nieuwe motor die "slechts" de krachtigste inline zescilinder is die ooit op een BMW M-model is gemonteerd.
De nummers van de BMW X3 M en X4 M
Met 3,0 l, zes cilinders in lijn en twee turbo's heeft de motor twee vermogensniveaus: de Competition-versies hebben meer pk's.
Op de BMW X3 M en X4 M wordt dit afgeschreven 480 pk en biedt 600 Nm . In de BMW X3 M Competition en X4 M Competition gaat het vermogen tot 510 pk , met een koppel dat op 600 Nm blijft en gelijk is aan het aantal pk's van de aartsrivalen GLC 63S en Stelvio Quadrifoglio.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Dankzij deze waarden halen zowel de X3 M als de X4 M volgens BMW van 0 naar 100 km/u in 4,2s, en in het geval van de Competition-versies zakt deze keer naar 4,1s.
De maximumsnelheid is bij de vier modellen beperkt tot 250 km/u, maar met de invoering van het M Driver's Package stijgt de maximumsnelheid tot 280 km/u (285 km/u in het geval van de Competition). versies).
Competitieversies hebben respectievelijk 21''-wielen en 255/40- en 265/40-banden voor en achter.
Op het gebied van verbruik en emissie hebben volgens BMW zowel de BMW X3 M en X4 M als de respectievelijke Competition-versies een gemiddeld verbruik van 10,5 l/100 km en een CO2-uitstoot van 239 g/km.
De techniek achter de BMW X3 M en X4 M
Gecombineerd met de nieuwe zescilindermotor komt de M Steptronic achttraps automatische transmissie, waarbij het vermogen via de M xDrive vierwielaandrijving op de grond wordt overgebracht.
Competitieversies hebben verschillende hoogglans zwarte tonen.
Hoewel een modus die 100% vermogen naar de achterwielen stuurt niet beschikbaar is, beweert BMW dat het M xDrive-systeem meer vermogen naar de achterwielen stuurt. De BMW X3 M, X4 M en Competition-versies beschikken ook over het achterdifferentieel met Active M Differential.
Bij het uitrusten van BMW sport-SUV's vinden we een adaptieve ophanging met specifieke veren en schokdempers (en drie modi: Comfort, Sport en Sport+), en de M Servotronic-besturing met variabele overbrengingsverhouding.
Het remsysteem is verantwoordelijk voor een systeem dat bestaat uit schijven van 395 mm voor en 370 mm achter. Ten slotte werd ook de stabiliteitscontrole aangepast, waardoor deze toleranter werd en zelfs volledig kon worden uitgeschakeld.
Zowel de BMW X4 M Competition als de X3 M Competition hebben een M Sport uitlaat.
Visueel onderging ook veranderingen
Visueel gezien hebben zowel de X3 M als de X4 M nu bumpers met bredere luchtinlaten, een aerodynamisch pakket, exclusieve wielen, verschillende M-logo's door de hele carrosserie, exclusieve uitlaatopeningen, specifieke kleuren en vezeldetails van koolstof.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Binnenin zijn de belangrijkste highlights de sportstoelen, het specifieke instrumentenpaneel, het stuur en de M keuzehendel.
De Competition-versies worden geleverd met de grillerand, spiegels en achterspoiler (alleen in het geval van de X4 M Competition) in hoogglanzend zwart gespoten, en zijn voorzien van 21-inch wielen en een M Sport-uitlaatsysteem.
Markeer in de Competition-versies details zoals versiespecifieke logo's of exclusieve stoelen (die kunnen verschijnen met applicaties in Alcantara).
Voor nu heeft BMW de prijzen van zijn nieuwe sport-SUV's niet aangekondigd of wanneer ze naar verwachting op de markt komen.