Leuk weetje: niet eens zien we het woord "van" in alle officiële Porsche-literatuur op de Toerisme in Taycan Cross . Voor het Duitse merk definieert de nieuwe Taycan-variant, de eerste elektrische, zichzelf als "de meest veelzijdige onder de elektrische sportwagens".
Een veelzijdigheid bereikt ten koste van de horizontale verlenging van het dak (net als... een bestelwagen), waardoor de kofferbak tot 446 l kan groeien (tegen de 407 l van de sedan) — en kan uitbreiden tot 1212 l —, en achterpassagiers winnen 47 mm aan ruimte in hoogte.
Als we kiezen voor het Offroad Design Package, neemt ook de bodemvrijheid toe met 30 mm, wat in combinatie met de nieuwe rijmodus "Gravel" (grind) uitnodigt om de Taycan Cross Turismo naar andere oppervlakken dan asfalt te brengen.
Daarachter zien we de voordelen van het nieuwe silhouet van de Porsche Taycan Cross Turismo
Voor de rest is de Taycan Cross Turismo identiek aan de sedan die we al kenden en het interieur deelt met deze. Het maakt gebruik van hetzelfde gebogen aanraakscherm, het 10,9-inch infotainmentscherm en heeft een optioneel extra passagiersscherm. Als we kiezen voor het eerder genoemde Offroad Design Package, krijgt Cross Turismo exclusief een klein kompas bovenop het dashboard.
Porsche Taycan Cross Turismo: het assortiment
Het assortiment is gestructureerd in vier versies: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo en Taycan Turbo S Cross Turismo.
Net als bij de andere modellen van het merk, komt elke versie overeen met verschillende vermogens- en prestatienummers, beginnend bij 280 kW (380 pk) voor de Taycan 4 Cross Turismo en eindigend bij 460 kW (625 pk) voor de almachtige Taycan Turbo S Kruis toerisme. Alle uitvoeringen hebben ook een soort "overboost", waarbij het vermogen enige tijd flink toeneemt, ideaal voor de meest laaiende starts.
Het assortiment is als volgt gedetailleerd:
- Taycan 4 Cross Toerisme: 280 kW (380 pk); 350 kW (476 pk) vermogen met overboost met Launch Control; 0-100 km/u in 5,1 s; 220 km/u snelheid. maximaal; verbruik (WLTP) tussen 22,4-26,4 kWh/100 km; bereik (WLTP) tussen 389-456 km;
- Taycan 4S Cross Toerisme: 360 kW (490 pk); 420 kW (571 pk) vermogen met overboost met Launch Control; 0-100 km/u in 4,1 s; 240 km/u snelheid. maximaal; verbruik (WLTP) tussen 22,6-26,4 kWh/100 km, actieradius (WLTP) tussen 388-452 km;
- Taycan Turbo Cross Toerisme: 460 kW (625 pk); 500 kW (680 pk) vermogen overboost met Launch Control; 0-100 km/u in 3,3 s; 250 km/u snelheid. maximaal; verbruik (WLTP) tussen 22,6-25,9 kWh/100 km, actieradius (WLTP) tussen 395-452 km;
- Taycan Turbo S Cross Turismo: 460 kW (625 pk); 560 kW (761 pk) vermogen met overboost met Launch Control; 0-100 km/u in 2,9 s; 250 km/u snelheid. maximaal; verbruik (WLTP) tussen 24,4-26,4 kWh/100 km, actieradius (WLTP) tussen 388-419 km.
Ondanks de verschillen in aantal hebben alle Porsche Taycan Cross Turismo gemeen dat ze vierwielaandrijving hebben, dat wil zeggen dat ze zijn uitgerust met twee elektromotoren, één per as. Verstelbare luchtvering is ook standaard. Ten slotte is de batterij voor allemaal even gemeenschappelijk en heeft een capaciteit van 93,4 kWh en 800 V.
Prijzen
| Versie | stroom | Autonomie | Prijs |
|---|---|---|---|
| Taycan 4 Cross Toerisme | 280 kW (380 pk) / 350 kW (476 pk overboost met Launch Control) | 389-456 km | 99.718 euro |
| Taycan 4S Cross Tourism | 360 kW (490 pk) / 420 kW (571 pk overboost met LC) | 388-452 km | 116 401 euro |
| Taycan Turbo Cross-toerisme | 460 kW (625 pk) / 500 kW (680 pk overboost met LC) | 395-452 km | 160 435 euro |
| Taycan Turbo S Cross Toerisme | 460 kW (625 pk) / 560 kW (761 pk overboost met LC) | 388-419 km | 194 875 euro |