Het heet " Plannen “, vertegenwoordigt een investering van ongeveer 22,55 miljard euro tot 2025 en daarmee wil Kia de markttransitie naar elektrische voertuigen leiden. Maar wat gaat deze strategie weer opleveren?
Om te beginnen brengt het ambitieuze doelen. Anders wil Kia tegen het einde van 2025 dat 25% van zijn omzet groene voertuigen zijn (20% elektrisch). Het doel is om tegen 2026 jaarlijks 500 duizend elektrische voertuigen wereldwijd te verkopen en één miljoen eenheden/jaar ecologische voertuigen (hybride, plug-in hybride en elektrische).
Volgens de rekeningen van Kia zouden deze cijfers het bedrijf in staat moeten stellen om wereldwijd een marktaandeel van 6,6% te bereiken in het segment van elektrische auto's.
Hoe bereikt u deze cijfers?
Natuurlijk kunnen de felbegeerde waarden van Kia niet worden bereikt zonder een volledig assortiment modellen. Daarom voorziet het "Plan S" de lancering van 11 elektrische modellen tegen 2025. Een van de meest interessante komt in 2021 aan.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Volgend jaar lanceert Kia een volledig elektrisch model op basis van een nieuw speciaal platform (een soort Kia MEB). Blijkbaar zou dit model gebaseerd moeten zijn op het prototype "Imagine by Kia" dat het Zuid-Koreaanse merk vorig jaar op de Autosalon van Genève onthulde.
Tegelijkertijd is Kia van plan de verkoop van trams te stimuleren door deze modellen te lanceren in opkomende markten (waar het ook de verkoop van modellen met verbrandingsmotoren wil uitbreiden).
Het is op dit prototype dat Kia's eerste volledig elektrische model zal worden gebaseerd.
Ook mobiliteitsdiensten maken deel uit van het plan.
Naast nieuwe modellen wil Kia met het “S Plan” ook haar positie op de markt voor mobiliteitsdiensten versterken.Daarom voorziet het Zuid-Koreaanse merk de oprichting van mobiliteitsplatforms waarin het bedrijfsmodellen zoals logistiek en voertuigonderhoud wil verkennen en mobiliteitsdiensten wil exploiteren op basis van elektrische en autonome voertuigen (op de lange termijn).
Ten slotte sloot Hyundai/Kia zich ook aan bij de start-up Arrival met als doel een elektrisch platform voor PBV (Purpose Build Vehicles) te ontwikkelen. Volgens Kia is het doel om de PBV-markt voor zakelijke klanten te leiden en een platform te bieden waarop een bedrijfsvoertuig kan worden ontwikkeld dat is afgestemd op de behoeften van het bedrijf.
De Kia e-Niro
De "aanval" op elektrische voertuigen is voorlopig de nieuwe Kia e-Niro, die zich aansluit bij de reeds onthulde e-Soul. Hij is iets groter (+25 mm) en langer (+20 mm) dan de rest van de Niro's, maar de e-Niro onderscheidt zich alleen van zijn “broers” door zijn koplampen, gesloten grille en exclusieve 17” wielen.
Technisch gezien zal de e-Niro in Portugal alleen in zijn krachtigste variant verkrijgbaar zijn. Daarom presenteert de elektrische crossover van Kia zich in onze markt met 204 pk vermogen en 395 Nm koppel en gebruikt een batterij met een capaciteit van 64 kWh.
Hiermee kunt u 455 km reizen tussen oplaadbeurten (Kia vermeldt ook dat de autonomie in stedelijke circuits kan oplopen tot 650 km) en in slechts 42 minuten kan worden opgeladen in een stopcontact van 100 kW. In een Wall Box met 7,2 kW duurt het opladen vijf uur en 50 minuten.
Gepland voor aankomst op de markt in april, e-Niro is beschikbaar vanaf € 49.500 voor particuliere klanten. Wel komt het Zuid-Koreaanse merk met een campagne die de prijs verlaagt naar 45.500 euro. Bedrijven kunnen de e-Niro kopen voor € 35.800 + btw.