Beide onthuld in Parijs, de DS 3 Crossback E-TENSE en de DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 zijn de eerste stappen van het elektrificatieoffensief van de meest exclusieve merken van de PSA-groep, die beide nu de nationale markt hebben bereikt.
De DS 3 Crossback E-TENSE
De DS 3 Crossback E-TENSE is de 100% elektrische versie van de SUV in het B-segment op basis van het CMP-platform en beschikt over 136 pk (100 kW) en 260 Nm koppel, met behulp van batterijen met een capaciteit van 50 kWh die in een vorm zijn gerangschikt. ” onder de vloer die een autonomie van ongeveer 320 km bieden (al volgens de WLTP-cyclus).
Uitgerust met drie rijmodi: Eco, Normal en Sport, de 3 Crossback E-TENSE heeft ook twee opties voor energieterugwinning: "Normaal" en "Brake". De eerste simuleert het gedrag van een verbrandingsmotor, terwijl de tweede een grotere vertraging (en ook een grotere regeneratie) veroorzaakt.
In de 100 kW snellaadmodus is het mogelijk om 9 km extra autonomie per minuut terug te geven , (een lading van 80% wordt bereikt in 30 minuten).
Om de batterij thuis op te laden, stelt DS het DS Smart Wallbox connected systeem voor in zowel driefasige als enkelfasige uitvoeringen. . Met de eerste is een volledige lading in slechts 5 uur mogelijk, de tweede duurt 8 uur.
Abonneer op onze nieuwsbrief
En de DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Als de DS koos voor totale elektrificatie in zijn kleinste SUV, gebeurde hetzelfde niet in zijn topklasse. Dus, de DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 maakt gebruik van een plug-in hybride systeem dat een 1.6l PureTech 200 pk benzinemotor en twee elektromotoren combineert.
Dit alles geeft het Franse model een gecombineerd vermogen van 300 pk, een koppel van 450 Nm, vierwielaandrijving en de mogelijkheid om 58 kilometer te reizen in 100% elektrische modus, gebruikmakend van energie geleverd door een 13,2 kW/h-batterij en energieregeneratie.
Zoals verwacht, Er zijn ook verschillende rijmodi beschikbaar: "Electric", "Sport", "Hybrid", "4WD" en "Confort".
In de “Elektrische” modus (de standaard startmodus) heeft 100% elektrisch rijden de voorkeur; in de modus "Sport" de levering van vermogen; in de modus "Hybride" worden prestaties en verbruik automatisch geoptimaliseerd; in "4WD" ligt de nadruk op grip en mobiliteit en in "Comfort"-modus past het DS Active Scan Suspension-systeem de ophanging aan de oneffenheden van de weg aan.
De functies "E-SAVE" zijn ook beschikbaar, waardoor de batterij op elk moment kan worden opgeladen dankzij de interne verbrandingsmotor, en "BRAKE", die de autonomie verhoogt dankzij de regeneratie van energie tijdens de vertragings- en remprocessen. De batterij laadt op in 1u45 min vanuit een DS Smart Wallbox.
Hoeveel kost het?
DS zal de 3 Crossback E-TENSE in drie verschillende versies aanbieden: So Chic, PERFORMANCE Line en Grand Chic, en de kleine elektrische SUV is al beschikbaar op onze markt.
| Versie | Prijs |
| DS 3 Crossback E-TENSE Zo chic | € 41 000 |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE-lijn | € 41 800 |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | €45 900 |
Net als zijn "jongere broer" is de DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 al beschikbaar in Portugal, in dit geval zijn er vier bestaande versies: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line en Grand Chic.
| Versie | Prijs |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Wees chic | € 53.800 |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Zo chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE-lijn | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | €59 800 |