In deze nieuwe reeks spionagefoto's, exclusief nationaal, van de toekomst BMW 5-serie G60 , die in 2023 arriveert, hebben we twee testprototypes die door fotografen zijn "ingehaald".
De eerste, die uit een transporttruck komt, is de toekomstige "zuiver" door verbranding aangedreven Series 5 - de eerste keer dat deze door de camera's is vastgelegd - terwijl de tweede, gezien in de straten van München, waar de IAA momenteel Mobiliteit, de eerste Europese autoshow dit jaar, is een testprototype van de plug-in hybride.
Ook krijgen we voor het eerst een kleine glimp van het interieur, al laten de camouflage en de afstand waarop de foto is genomen weinig te zien, en het zal het gebogen dashboard overnemen dat we hebben gezien in recent gelanceerde BMW's.
Aan de andere kant laten we, dankzij de "magie" van digitale beeldmanipulatie, een prominente projectie zien van hoe de toekomstige BMW 5 Serie G60 eruit zou kunnen zien op basis van de spionagefoto's van het model, waarin de camouflage van het model was "verwijderd" prototypes testen.
De weddenschap lijkt er een te zijn van evolutie en niet van snijden met de huidige generatie, hoewel het gezicht van de toekomstige Series 5, met zijn meer "gescheurde" koplampen die de contouren van de motorkap volgen, de meest expressieve van alle Series 5 weerspiegelt, de E60 generatie.
Sterk geëlektrificeerd bereik
Afgelopen juli zagen we de toekomstige generatie BMW 5 Serie voor het eerst op straat, maar sindsdien is er weinig of niets bekend over wat we van het model kunnen verwachten.
Wat meer dan bevestigd is, is dat de nieuwe 5-serie G60 de meest geëlektrificeerde 5-serie ooit zal zijn. Naast de mild-hybride benzine- en dieselversies, zouden de plug-in hybride varianten, nog meer dan vandaag, het meest relevant moeten zijn voor de commerciële prestaties van het model.
Het grote nieuws is echter de lancering van de ongekende 100% elektrische Series 5, die de aanduiding zal aannemen i5 . Naast de unieke aandrijflijn moet hij zich ook onderscheiden door stilistische elementen die zich onderscheiden van de andere 5 Serie, een beetje zoals wat er gebeurt tussen de iX3 en de andere X3.
Alles wijst erop dat de toekomstige BMW i5 van de iX dezelfde specificaties erft als de xDrive40-versie (240 kW of 326 pk, 630 Nm; 71 kWh-batterij), en dat er mogelijk een meer betaalbare versie in het verschiet ligt, met slechts één motor en één aandrijf as.
Een mogelijkheid die aan relevantie wint nu we weten wat zijn grote rivaal zal zijn, de Mercedes-Benz EQE, die op de Autosalon van München werd gepresenteerd in de EQE 350-versie, met een motor van 215 kW (292 pk) achterin en een 90-batterij kWh die een autonomie tot 660 km geeft.
We zullen nog een tijdje moeten wachten om alle weinige informatie die we hebben over de nieuwe 5-serie G60 te bevestigen, niet in de laatste plaats omdat de definitieve onthulling pas in 2023 zal plaatsvinden.
