Er is iets speciaals aan het M-logo. Het is niet alleen de uitvoering, het is iets anders, iets dat de cijfers overstijgt. De zorg, aandacht voor detail en passie van degenen die de echte M bouwen, maken ze tot zeer speciale machines...objecten van verlangen.
De BMW M4 is er nooit in geslaagd om de erfenis van de BMW M3 voort te zetten. Sinds het acroniem iets meer dan 4 jaar geleden verscheen, is de kritiek unaniem: het is niet dat het slecht is, maar er zijn betere M-voorstellen. Omdat de concurrentie modellen presenteerde die sinds de lancering terrein hadden gewonnen in de BMW M4, moest BMW beginnen te reageren op kritiek en de BMW M4 verbeteren.
Het M Competition-pakket is dat antwoord. Het lijkt meer dan een reeks opties, het lijkt midden in de levenscyclus van dit model om te proberen de levensduur te verlengen, een poging om het bovenaan de gedachten te plaatsen van diegenen die op zoek zijn naar een evenwichtig en bevredigend voorstel in termen van emoties.
Wat is het?
Het M Competition-pakket bevat een reeks wijzigingen die gericht zijn op het verbeteren van de prestaties en het verhelpen van enkele van de gebreken die aan de BMW M4 werden gemeld. Een gewichtsdieet op basis van met koolstofvezel versterkt plastic en een uitstapje naar de sportschool.
Op esthetisch niveau er zijn ook enkele veranderingen, maar die zijn praktisch niet relevant als we kijken naar wat echt een verschil kan maken achter het stuur.
20 inch gesmede aluminium wielen zijn inbegrepen in het M Competition-pakket.
de potentie gaat van de originele 431 pk naar 450 pk. Het koppel van 550 Nm blijft ongewijzigd. Dankzij deze toename van het vermogen kan de BMW M4 de sprint van 0-100 km/u in slechts 4 seconden voltooien wanneer hij is uitgerust met de optionele 7-traps versnellingsbak met dubbele koppeling en Drivelogic. Met een handgeschakelde zesversnellingsbak is deze tijd 4,1 seconden.
Het actieve M differentieel en het tractiecontrolesysteem zijn afgestemd op het toegenomen vermogen. Ook de schorsingen werden herzien. Maar er is meer, veel meer.
Dit pakket voegt ook 20-inch gesmede aluminium wielen, aluminium motorkap en zijpanelen en nieuwe transmissieassen toe. De aandrijfas, de voorste stabilisatorstang die maar liefst 1,5 kg weegt en het dak zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof. De eenheid die we hebben getest, was ook uitgerust met een set optionele koolstof- en keramische remmen.
Met dit Competition-pakket krijgt de M4 ook ultralichte stoelen en bij de constructie van de achterklep heeft BMW ook koolstofvezel gebruikt om het gewicht te verminderen en de aerodynamische eigenschappen te verbeteren.
Een specifieke sportuitlaat is het laatste item in een uitgebreide uitrustingslijst. Heb je een bijpassende soundtrack? Ongetwijfeld.
Bekijk de volledige test van de BMW M4 Pack M Competition in de video.