Na verschillende renders, teasers, beeldlekken en jarenlang wachten is hier de vijfde generatie van Toyota Supra . Vandaag te zien op de Detroit Motor Show, de nieuwe Toyota GR Supra blijft trouw aan de formule die door zijn voorgangers werd vereeuwigd: In-line zescilinder motor voorin en achterwielaandrijving.
Maar inspiratie uit het verleden zit niet alleen in de lay-out, waarbij Toyota beweert dat de lange motorkap, de compacte carrosserie en het dak met dubbele bellen invloeden zijn van de overleden Toyota 2000GT. De achtervleugels en geïntegreerde spoilerboog zijn geïnspireerd op de vierde generatie Supra.
De nieuwe Toyota GR Supra komt ook duidelijk naar voren in de benadering van het FT-1 concept, onthuld in 2014 op de Detroit Motor Show. Volgens Toyota is de nieuwe GR Supra ontworpen op basis van het 'Condensed Extreme'-concept dat uit drie elementen bestaat: een korte wielbasis, grote wielen en voldoende breedte.
De techniek achter de Toyota GR Supra
Maar als de lay-out van de nieuwe Toyota GR Supra in lijn is met die van zijn voorouders, dan komen het platform en de motor van de vijfde generatie van de Japanse sportwagen van ver uit Japan, meer bepaald uit Duitsland, waarbij Toyota het platform deelt met de BMW Z4, en gaandeweg bracht ook de in-line zescilinder turbo die door het Duitse model wordt gebruikt.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
De GR Supra wordt bezield door een 3,0 l-lijnmotor met zes cilinders, uitgerust met een twin-scroll-turbocompressor, uiterst nauwkeurige directe brandstofinjectie en continu variabele klepregeling. Hij levert 340 pk en 500 Nm koppel en is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie (de bestuurder kan ervoor kiezen om het in handmatige modus te gebruiken via de peddels op het stuur).
De Toyota GR Supra biedt ook twee rijmodi: Normaal en Sport. Wanneer de tweede wordt gekozen, heeft deze invloed op het geluid en de respons van de motor, de versnellingen, de demping, de besturing en zelfs de prestaties van het actieve differentieel (waarmee alle GR Supra-versies die in Europa worden verkocht zullen worden uitgerust).
Om de prestaties van de nieuwe Toyota GR Supra te helpen verbeteren, is ook "Launch Control" beschikbaar, waarmee de sportwagen rijd van 0 naar 100 km/u in slechts 4,3 s en een "Track"-modus die inwerkt op de stabiliteitscontrole en de tussenkomst van dit systeem vermindert.
Elektrische stuurbekrachtiging kan worden gebruikt in de standen Comfort en Sport.
Binnen in de nieuwe GR Supra
In de cabine wilde Toyota zich volledig focussen op de bestuurder. Het is dan ook niet verwonderlijk om te kiezen voor een asymmetrische middenconsole die een duidelijke scheiding vormt tussen het passagiers- en bestuurderscompartiment.
Het instrumentenpaneel, bestaande uit een 8,8-inch high-definition scherm, heeft een toerenteller met 3D-effect en een versnellingsindicator in het midden, met de snelheidsindicator aan de linkerkant en de navigatie-informatie aan de rechterkant van de toerenteller. Naast het instrumentenpaneel heeft de bestuurder ook een head-up display.
Toyota GR Supra-stoelen zijn geïnspireerd op de competitiewereld met een geïntegreerde hoofdsteun. Deze kunnen worden bekleed met leer of in een combinatie van lederen steunversterkingen met geperforeerde alcantara bekleding voor rugleuning en zitting.
Op het dashboard gaat het hoogtepunt naar het horizontale, lage en dunne ontwerp en naar het 8,8-inch multimediascherm dat voelbaar of via een draaiopdracht kan worden gebruikt (net als in ... BMW). In de nieuwe GR Supra vallen zelfs enkele onderdelen van BMW op, zoals de versnellingsbakhendel of de stuurkolomstangen.
Twee versies van apparatuur
De nieuwe Toyota GR Supra wordt gelanceerd met twee uitrustingsniveaus: Active en Premium. De Active-versie biedt onder meer adaptieve variabele ophanging, 19″ lichtmetalen velgen, bi-zone automatische airconditioning, adaptieve cruisecontrol, stoelen bekleed met elektrisch verstelbaar zwart Alcantara en zelfs het Supra Safety+-pakket, met onder meer de dode hoek monitor, Lane Departure Warning, Rear Collision Warning en meer.
Toyota GR Supra A90-editie
De Premium-versie voegt onder meer apparatuur toe zoals lederen bekleding, JBL premium-geluidssysteem met 12 luidsprekers, head-updisplay, draadloze oplader voor mobiele telefoons. Vooralsnog is niet bekend welke versies op de nationale markt verkrijgbaar zullen zijn.
Speciale serie om te beginnen
Om de terugkeer van de Supra te vieren, besloot Toyota om de speciale versie te creëren Toyota GR Supra A90-editie . Deze versie is gelimiteerd tot 90 eenheden en is voorzien van de GR Supra in matte Storm Grey-lak, uitgerust met matzwarte lichtmetalen velgen en een met rood leer beklede cabine.
Deze versie is alleen beschikbaar voor de eerste 90 Europese klanten die vooraf bestellen via de specifieke reserveringsplatforms in elk land (het is niet bekend hoeveel eenheden bestemd zijn voor Portugal).
Wat de resterende GR Supra betreft, zal Toyota in het eerste verkoopjaar slechts 900 exemplaren in Europa beschikbaar stellen. Zo zullen deze eerste klanten die de sportwagen boeken, genieten van verschillende voordelen, zoals een programma van ervaringen en beloningen die niet kunnen worden gekocht in de periode voordat de auto wordt afgeleverd, vanaf het einde van de zomer 2019.
Voor nu is het niet bekend hoeveel van deze 900 eenheden naar Portugal zullen komen of de prijs van de nieuwe Toyota GR Supra op onze markt.