Alles is blijkbaar al uitgevonden. Geboren in 1990, en tot nu toe vrijwel onbekend, de Biagini Passo het is als een voorouder van de nieuw gelanceerde Volkswagen T-Roc Cabrio.
Het mag dan niet het merk Volkswagen hebben, meer Volkswagen kan het niet tegelijk zijn. Achter de naam gaat een Volkswagen Golf Country schuil - met hetzelfde Syncro-vierwielaandrijvingssysteem - met een licht gewijzigde carrosserie van de eerste generatie Golf Cabriolet op het chassis.
Geconfronteerd hiermee presenteert Biagini's creatie zich met nieuwe bumpers, wielkastverbreders, een andere grille, nieuwe voor- en achterlichten en zelfs een bull-bar.
Het was een succes?
Nou... het feit dat Biagini Passo praktisch onbekend is, beantwoordt deze vraag, maar er zijn cijfers om dit feit te bevestigen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Zoals gebruikelijk als we het hebben over modellen die door kleine bodybuilders zijn geproduceerd, zijn de cijfers meestal niet de meest exacte. Er wordt echter geschat dat tussen de 100 en 300 eenheden van Biagini Passo werden geproduceerd.
Blijkbaar kon de Italiaans-Duitse “SUV-cabriolet” uitgerust met een 1.8 l viercilinder en 98 pk niet goed overweg met corrosie, vandaar dat naar schatting de meeste exemplaren al verdwenen zijn.
Maar is Biagini Passo een voorstel zijn tijd te ver vooruit? De waarheid is dat, zelfs vandaag de dag, met een markt die wordt gedomineerd door SUV's en cross-overs, de daaruit afgeleide cabrio's niet lijken te willen stijgen.
Als een Land Rover Defender, een Jeep Wrangler of zelfs een UMM met alleen de lucht als dak immens wenselijk zijn, hebben de modernste SUV's en cross-overs niet de gewenste ontvangst gehad - denk maar aan de Nissan Murano CrossCabriolet of de Range Rover Evoque Convertible . Zal de Volkswagen T-Roc Cabrio meer geluk hebben?