Jeep heeft zojuist de wereld kennis laten maken met de Wrangler Magneto, een volledig elektrisch prototype van zijn iconische model met als bijzonderheid een handgeschakelde zesversnellingsbak en een vierwielaandrijvingssysteem.
De Wrangler Magneto-advertentie maakt deel uit van de Jeep Easter Safari 2021-vieringen in de Moab-woestijn, Utah, Verenigde Staten. Het is hier, op het grootste Jeep-evenement op de Noord-Amerikaanse markt, dat elk jaar verschillende prototypes worden gepresenteerd, met als doel de bijna oneindige aanpassingsmogelijkheden van Jeep en Mopar te tonen. Dit jaar is Magneto de grootste attractie.
Het belangrijkste kenmerk van Magneto is dat het een prototype is dat uitsluitend wordt aangedreven door elektronen. En ondanks het "4xe"-logo op de achterkant, is het geen aangepaste Jeep Wrangler 4xe PHEV-eenheid.
Dit is daarentegen een prototype dat rechtstreeks voortkomt uit een door benzine aangedreven Wrangler Rubicon, hoewel de verbrandingsmotor is uitgefaseerd en vervangen door een elektrische (vooraan gemonteerde) boegschroef die het equivalent van 289 pk en 370 pk produceert. Nm maximaal koppel. Volgens Jeep is de Wrangler Magneto dankzij deze cijfers in staat om in 6,8 seconden van 0 tot 96 km/u te accelereren.
In tegenstelling tot wat we gewend zijn bij een elektrische, handhaaft deze Wrangler Magneto het gebruikelijke transmissiesysteem, zodat het vermogen over de twee assen wordt verdeeld via dezelfde handgeschakelde zesversnellingsbak die we vinden in een "conventionele" Wrangler .
Dit is een ongebruikelijke oplossing voor een elektrische, veel zwaardere en zelfs duurdere om te produceren. Jeep beweert echter dat dit systeem de bestuurder de absolute controle geeft over de tractie van het voertuig.
Frontgrill behoudt de traditionele uitstraling maar heeft extra LED-verlichting.
De Amerikaanse fabrikant heeft de autonomie van deze Wrangler Magneto niet onthuld, maar het is bekend dat het elektrische systeem wordt aangedreven door vier batterijen die een totale capaciteit van 70 kWh garanderen. Het totale gewicht van de set bedraagt iets meer dan 2600 kg.
De Magneto, die 100% elektrisch is, is het meest opvallend, maar er waren vier prototypes die Jeep voor dit evenement voorbereidde, waaronder een restomod-versie genaamd Jeepster Beach. Maar daar gaan we.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Gebouwd op de Jeep Wrangler Rubicon, heeft de Wrangler Orange Peelz een nieuwe verhoogde ophanging met 35” all-terrain banden, een nieuwe voorbumper en een nieuw verwijderbaar dak - eendelig - in het zwart, dat perfect contrasteert met de oranje carrosserie.
Gemodificeerde ophanging is een van de grootste hoogtepunten.
Dit prototype wordt aangedreven door een 3,6-liter 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van 289 pk en een maximumkoppel van 352 Nm.
Jeep Gladiator Red Bare
Dit is het enige van de vier prototypes die de Jeep Wrangler niet als uitgangspunt heeft. Gebaseerd op Gladiator, de nieuwe pick-up truck van het Noord-Amerikaanse merk, heeft dit prototype een sterk gewijzigde carrosserie, vooral in het achterste gedeelte, waar het een platform toont dat kan worden geopend en gesloten om de transportdoos te "verbergen" .
Het ophangingsschema is ook aanzienlijk gewijzigd en belooft samen met de grote offroad-banden de offroad-eigenschappen van dit model verder te verbeteren.
Jeep Gladiator was het uitgangspunt.
Deze set wordt aangedreven door een 3.0 liter V6-dieselmotor die 264 pk en een maximumkoppel van 599 Nm levert.
Jeepster Beach
We lieten voor het laatst de meest bijzondere van de vier prototypes die werden gepresenteerd van de editie van dit jaar van de Jeep Easter Safari achter. Genaamd Jeepster Beach, dit is een restomod van de C101 gelanceerd in 1968, zij het met een zeer modern technisch schema, te beginnen met de viercilinder mechanica en 2,0 liter die 344 pk en 500 Nm maximum koppel produceert.
De mix van retro en modern is duidelijk zichtbaar in het exterieur en interieur, waarbij de rode bekleding op de stoelen, de middenconsole en de deurpanelen de meeste aandacht trekken.
Klassieke uitstraling werd behouden en gecombineerd met moderne elementen.
Vergeet niet dat dit de eerste editie van de Jeep Easter Safari is sinds 2019, aangezien de editie van 2020 werd geannuleerd vanwege de Covid-19-pandemie die de hele planeet trof. De Jeep Easter Safari 2021 begint op 27 maart en eindigt op 4 april.