Voor het eerst op Europese bodem beloven de meest recente voorstellen van Jeep de aandacht te trekken in wat de eerste grote show van het jaar is die op het Oude Continent wordt gehouden. In het bijzonder het model dat het Amerikaanse merk al heeft voorgesteld als "de krachtigste SUV ooit gebouwd door Jeep": de Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
De krachtigste SUV ter wereld
De Trackhawk is momenteel de krachtigste SUV ter wereld, ook al betekent dit in Europa iets lagere cijfers dan het Amerikaanse model: de 6,2 liter Supercharged V8 levert 700 pk vermogen en 868 Nm koppel.
Altijd gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie en permanente vierwielaandrijving, adverteert hij met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,7 seconden, evenals een geadverteerde topsnelheid van 289 km/u.
Diensten die overigens immuun lijken voor het bijna 2,5 ton gewicht van de set, evenals de remmen van Brembo, die de Grand Cherokee Trackhawk in slechts 37 meter van 100 km/u kunnen immobiliseren.
De super-SUV is uitgerust met Bilstein adaptieve ophanging en de bekende Selec-Trac met vijf rijmodi: Normal, Snow, Trailer, Sport en het veelbelovende Track. De Jeep Grand Cherokee Trackhawk heeft ook een verminderde bodemvrijheid van 25 mm, voor meer dynamische efficiëntie, evenals de aanwezigheid van 20-inch wielen met bijpassende banden.
Jeep Cherokee: meer comfort en functionaliteit
In het geval van de nieuwe Cherokee introduceert hij vooral extra comfort en functionaliteit, evenals een geheel nieuw front. Met een even verbeterd rijgedrag — hij behoudt onafhankelijke wielophanging voor en achter —, grotere torsiestijfheid, nieuwe en bijgewerkte motoren, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische negenversnellingsbak.
Op het gebied van veiligheid een versterking van de aanwezige systemen, te beginnen met Active Front Collision Alert, Involuntary Lane Crossing Warning en Adaptive Cruise Control Plus.
In de meer avontuurlijke versie, Trailhawk, benadrukt Trailhawk de verschillen die een grotere bodemvrijheid met zich meebrengen, wat zorgt voor betere aanvals- en uitgangshoeken, samen met nieuwe technologische oplossingen, deze ja, gedeeld met de meer weggerichte versie. Een voorbeeld is het infotainmentsysteem met nieuwe 7- en 8,4-inch schermen, die Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit bieden. Net als bij het Amerikaanse model wordt een toename van de bagagecapaciteit verwacht, al is voorlopig niet bekend hoeveel.
Lego wrangler met verbeterde vaardigheden
Ten slotte, ook aanwezig in Genève, zal de vierde generatie Wrangler zijn, lichter, nog beter in staat om offroad te rijden en in de toekomst zelfs met een hybride versie - het valt nog te bezien of ook voor Europa.
Gerenoveerd in esthetiek, maar met behoud van de iconische lijnen die iedereen kent, zet de nieuwe Wrangler in op een nieuw Lego-achtig ontwerp, waarmee je gemakkelijk elementen zoals deuren of het dak (stijf, canvas of gemengd) kunt verwijderen of plaatsen, terwijl meer binnenruimte door de grotere wielbasis.
Ruimte waar het ook mogelijk is om een meer verfijnde constructie en vooral een meer geëvolueerde uitrusting te vinden, met de nadruk op een nieuw aanraakscherm, waarvan de afmetingen kunnen variëren tussen 7 en 8,4", en die toegang tot het systeem van info- entertainment, al met Android Auto en Apple CarPlay.
Een vraag genaamd motoren
Allemaal al gepresenteerd in de VS, met specifieke motoren voor de Amerikaanse markt, de grootste twijfel, met betrekking tot de Europese Wrangler en Cherokee, zit in de motoren waarmee beide modellen op het Oude Continent zullen worden aangeboden. Aangezien de meeste blokken in de Verenigde Staten beschikbaar komen, zullen ze in Europa nauwelijks goed worden geaccepteerd.
We zullen moeten wachten op de Autosalon van Genève, waarvan de deuren op 6 maart zullen openen, om niet alleen de modellen, maar ook de motoren te ontdekken die deel zullen uitmaken van het Europese assortiment.