We kennen het als een prototype sinds Genève, maar nu is het het definitieve item, dat wil zeggen de productieversie. De EQV is het tweede elektrische model van Mercedes-Benz en voegt zich bij de EQC in het elektrische aanbod van het merk Stuttgart.
Esthetisch gezien verbergt de EQV de bekendheid met de vernieuwde V-Klasse niet, met de belangrijkste verschillen tussen de twee modellen aan de voorkant, waar de EQV een esthetisch geïnspireerde oplossing aannam die vergelijkbaar is met wat we kunnen zien in de EQC en ook in het ontwerp van de 18” wielen. Binnenin vallen de gouden en blauwe afwerkingen op.
De EQV, die door Mercedes-Benz wordt beschreven als de eerste 100% elektrische premium MPV, biedt plaats aan zes, zeven of zelfs acht personen. Ook binnenin de EQV valt het MBUX-systeem op, geassocieerd met een 10”-scherm.
Eén motor, 204 pk
Om de EV tot leven te brengen vinden we een elektromotor van 150 kW (204 pk) en 362 Nm die het vermogen via een enkele overbrengingsverhouding naar de voorwielen overbrengt. Qua prestaties laat Mercedes-Benz voorlopig slechts een maximumsnelheid van 160 km/u zien.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Voor het aandrijven van de elektromotor vonden we een batterij met 90 kWh van de capaciteit die op de vloer van de EQV lijkt te zijn geplaatst. Volgens het Duitse merk is het met een 110 kW lader mogelijk om de accu in slechts 45 minuten van 10% naar 80% op te laden. De waarden (voorlopig) van autonomie liggen rond de 405 km.
De batterijen verschijnen onder de vloer van de EQV, waardoor de ruimte aan boord ongewijzigd blijft.
Voorlopig heeft Mercedes-Benz niet bekendgemaakt wanneer de EQV op de markt moet komen en ook niet wat de prijs zal zijn. Het merk uit Stuttgart verklaarde echter ook dat kopers van EQV vanaf 2020 de batterij kunnen opladen via het Ionity-netwerk, dat tegen 2020 ongeveer 400 snellaadstations in Europa zou moeten hebben. Portugal maakt geen deel uit van deze eerste fase-implementatie van de Ionity netwerk.