Voor degenen die Audi's beslissing om al zijn S-modellen uit te rusten met dieselmotoren - met uitzondering van één model - vreemd vonden, lijkt de fabrikant van Ingolstadt zichzelf te willen verlossen. Tegen het einde van het jaar zien we zes nieuwe Audi RS … en kalmeer de rusteloze geesten, allemaal met Otto-motoren.
Wat de afbeelding bovenaan dit artikel onthult, is de terugkeer, grotendeels van de twee krachtigste letters in de branche naar Audi, na de recente verstoringen die niet alleen door de WLTP zijn veroorzaakt, maar ook door de introductie van updates of nieuwe generaties van sommige van zijn modellen.
De teaser onthult zes slecht verlichte modellen, maar je hebt geen waarzegger nodig om ze te identificeren.
Dus, van links naar rechts, zien we de volgende Audi RS6 Avant, de Audi RS7 Sportback, de twee Audi RS Q3's - al inclusief de nieuwe Sportback -, de Audi RS4 Avant en ten slotte de Audi RS Q8.
Zoals gezegd, in tegenstelling tot de meest recente S-modellen - S6, S7 Sportback, SQ8 en S4 - zou de Audi RS trouw moeten blijven aan Otto-benzinemotoren, hoewel sommige kunnen worden ondersteund met een soort van elektrificatie - semi-hybriden of mild-hybriden 48V.
Er zijn geen definitieve gegevens over de motoren die ze zullen uitrusten, maar het is meer dan verwacht dat de diensten van de vijfcilinder 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI en V8 4.0 TFSI vereist zullen zijn.
De penta-cilinder moet worden gereserveerd voor de twee RS Q3, motoren die we nu al in zowel de Audi RS3 als de TT RS vinden, goed voor 400 pk. Zal Audi met de komst van de M 139 van AMG, de krachtigste van de vier cilinders met een vermogen van 421 pk, 400 pk overhouden? We betwijfelen of de oorlog om de macht tussen de Duitsers voorbij is.
De 2.9 V6 TFSI is de meest waarschijnlijke keuze voor de vernieuwde RS4 Avant-motor die hem al aandreef. De update die we zagen voor de A4-reeks komt dus aan bij de RS4, zonder dat dit een nieuwe aandrijflijn betekent - de V6 TFSI was al herzien om te voldoen aan de nieuwste emissievoorschriften en testprotocollen, zoals we al hebben gezien in de RS4 die nu verlaat de markt, zoals in de RS5.
Voor de overige drie modellen die nog over zijn, RS6 Avant, RS7 Sportback en RS Q8, is de 4.0 V8 TFSI de voor de hand liggende keuze, en laten we aannemen dat 600 pk het minimum zal zijn dat we uit dit blok zullen halen - de concurrentie niet doe het voor minder. In het geval van de RS Q8 valt nog te bezien of Audi de 650 pk van "broer" Urus wil evenaren, of dat hij wat ruimte tussen de twee SUV's zal laten.
De Frankfurt Motor Show, die op 12 september zijn deuren opent, zou het podium moeten zijn waar we voor het eerst bijna alle, zo niet alle, nieuwe Audi RS zullen kunnen zien.