Audi koos de Paris Motor Show om de pittige versie van de Q2 te onthullen, de SQ2 . Het Duitse merk verraste het publiek, want ondanks de verwachting had niemand verwacht dat de lancering in de Franse hoofdstad zou plaatsvinden.
De sportieve versie van de cross-over maakt gebruik van de Audi S3-motor, een 2.0 TFSI die 300 pk en 400 Nm koppel produceert, waarmee de SQ2 in slechts 4,8 s van 0 naar 100 km/u kan en op volle snelheid kan rijden. km/u.
Om de 300 pk naar het asfalt te brengen, rustte het Duitse merk de SQ2 uit met het quattro-systeem (zoals de regel is op Audi's die het S-merk krijgen), gekoppeld aan een zeventraps S Tronic-versnellingsbak met dubbele koppeling, die beide kunnen werken in automatische modus en handmatige sequentiële modus.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Meer vermogen vereist betere aardverbindingen
Maar het Duitse merk gaf niet zomaar een nieuwe motor en installeerde vierwielaandrijving in de nieuwe SQ2, Audi verlaagde deze 20 mm en verhoogde de stijfheid van de demping van het sportonderstel. Om u op de weg te krijgen, koos Audi 18″ of 19″ wielen, allemaal om de manier waarop de kleine cross-over bochten hanteert te verbeteren.
Er zijn ook verbeteringen aangebracht aan het remsysteem, waarbij de nieuwe versie van de Q2 is uitgerust met 340 mm schijfremmen voor en 310 mm schijfremmen achter, beide met opvallende rode remklauwen met het S-logo (maar alleen als optie).
Ook binnenin is het gemakkelijk te zien dat de nieuwe Audi SQ2 de topversie van het crossover-gamma is, met als optie een volledig digitaal instrumentenpaneel dat, telkens wanneer de 2.0 TFSI wordt ingeschakeld, een specifiek ontwerp heeft om de bestuurder eraan te herinneren dat het niet aan het stuur zit van een gewone Q2.
Met de SQ2 komt ook een uitbreiding van het standaarduitrustingsbereik, met led-koplampen en -achterlichten die in deze versie duidelijk aanwezig zijn. Binnenin vinden we ook details van geborsteld aluminium op het instrumentenpaneel en de pedalen zijn van roestvrij staal voor een sportievere look.
Sportief maar zonder de veiligheid te verwaarlozen
Ondanks Audi's focus voor de SQ2 op dynamiek, verwaarloosde het Duitse merk de veiligheid niet. Zo verschijnt de sportversie van de kleinste crossover van het ringmerk op de markt met standaard frontale botsingssensoren die een radar gebruiken om gevaarlijke situaties te herkennen. Dit systeem begint met een hoorbare waarschuwing en remt zelfs af in geval van nood.
Andere rijhulpmiddelen die aanwezig zijn in de SQ2 zijn de adaptieve cruisecontrol, die een stop & go-functie heeft en filehulp — deze technologieën stellen de kleine Audi in staat de bestuurder te helpen bij het draaien, accelereren en remmen op wegen in goede staat tot 65 km/ H. Een parkeerhulpsysteem dat de nieuwe Audi in parallelle of loodrechte parkeersituaties verandert, is ook als optie verkrijgbaar.