We zagen hem oorspronkelijk op de Autosalon van Genève en nu is hij hier. DE Audi A8 L 60 TFSI en quattro — Pff... — is een ander voorbeeld van Audi's inzet voor elektrificatie en voegt zich bij de plug-in hybride versies van de Q5, A6, A7 Sportback en Q7 die hem vergezelden in het Zwitserse evenement.
De A8 L 60 TFSI e quattro, ontwikkeld op basis van de lange variant van de A8, is 5,30 m lang en komt dit najaar op de markt. De plug-in hybride versie van de korte A8-variant wordt enkele weken later verwacht.
De nummers van de A8 L 60 TFSI en quattro
De Audi A8 L 60 TFSI en quattro komen tot leven door twee motoren, een benzine en een elektrische, die in de transmissie zijn geïntegreerd. De benzinemotor is een 3.0 l V6 die eruit pompt 340 pk en 500 Nm van binair. De elektromotor biedt: 100 kW (136 pk) vermogen en een maximumkoppel van 350 Nm , aangedreven door een batterij met een capaciteit van 14,1 kWh.
Wat betreft de totale gecombineerde vermogenswaarde van de plug-in hybride versie van de A8, dat is gewoon de 449 pk en 700 Nm , cijfers waarmee u in slechts 4,9 s van 0 naar 100 km/u kunt gaan en 250 km/u kunt bereiken (elektronisch begrensd).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Met een autonomie in 100% elektrische modus tot 46 km (volgens de WLTP-cyclus), verbruikt de Audi A8 L 60 TFSI e quattro tussen 2,5 en 2,7 l/100 km en stoot hij tussen 57 en 61 g/km CO2 uit , volgens de gegevens van de fabrikant.
Technologie ontbreekt niet
Naast alle technologische middelen die de A8 al kent, beschikt de Audi A8 L 60 TFSI e quattro ook over een regeneratief remsysteem (tot 80 kW). Daarnaast beschikt de plug-in hybride versie van de A8 ook over twee nieuwe rijmodi: “EV” en “Hybrid”.
DE EV-modus maakt rijden in 100% elektrische modus mogelijk, en alleen wanneer de bestuurder meer op het gaspedaal drukt, wordt de benzinemotor "wakker". al de hybride modus het is in tweeën verdeeld: "Auto" en "Hold". De "Auto" regelt automatisch beide motoren (verbranding en elektrisch), terwijl de "Hold" de lading in de batterij handhaaft voor later gebruik.
Esthetisch gezien zijn de enige verschillen ten opzichte van de andere A8 de aanwezigheid van een lichtgevende signatuur geïnspireerd op de Audi e-tron en nog enkele (kleine) details op de bumpers.
Volgens Audi zijn de A8 L 60 TFSI en quattro al beschikbaar voor pre-booking en in Duitsland zou de prijs moeten beginnen bij 109 duizend euro. Vooralsnog is niet bekend wanneer de plug-in hybride versie van de A8 in Portugal aankomt en hoeveel deze gaat kosten.