Christopher Fitzgibbon is een 23-jarige Ierse jongen die zijn Volkswagen Passat een extra "houding" gaf door hem een paar centimeter te verlagen - de bodemvrijheid is nu slechts 10 cm. Bij het verlagen van uw auto liep u al snel tegen een probleem aan.
De gemeente waar hij woont heeft verschillende verkeersdrempels aangebracht bij de verschillende toegangspunten tot het dorp Galbally in Limerick. Hierdoor kan uw Passat er niet overheen zonder schade aan te richten.
De jonge Christopher Fitzgibbon besloot dus te investeren... tegen de gemeente. Dat is juist, de reparatiekosten van zijn Volkswagen Passat brengt hij in rekening bij de gemeente.
Man besteedt £ 3.000 om de ophanging van de auto te verlagen, kan niet over verkeersdrempels komen De 23-jarige Christopher Fitzgibbon leerde... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 april 2019
Beweert dat de gemeente Limerick, Ierland, de meer dan 2500 euro aan schade vergoedt die zijn auto heeft geleden bij pogingen om "de bergen over te steken". Een klacht waarop de gemeente negatief reageerde en zelfs met enkele beledigingen aan de mix - een van de wegingenieurs noemde Christopher zelfs "frivool" en "vexious".
Abonneer op onze nieuwsbrief
Volgens Christopher Fitzgibbon ruïneerde het toevoegen van de bulten hem niet alleen met de auto, maar dwong het hem ook een veel langere reis naar de werkplek te maken om ze te vermijden - 48 km extra per dag, wat resulteert in ongeveer 11.300 km meer per jaar.
Volgens Christopher Fitzgibbon:
Deze nieuwe (hobbels) (…) zijn ronduit belachelijk omdat ze mij beletten (met de auto) door het dorp te komen. En het maakt niet uit met welke snelheid ik cirkel - ik zou 5 km/u of 80 km/u kunnen rijden en het maakt niet uit. Ik voel me gediscrimineerd omdat ik in een aangepaste auto rijd - hij staat laag, dus slechts 10 cm van de grond - en mij wordt het recht ontzegd om op deze wegen te rijden.
De officiële reactie van Limerick County:
De snelheidsverlagende bulten (…) zijn slechts 75 mm hoog (…) We hebben er verder geen klachten over ontvangen.
Een eerder uitgevoerd verkeersonderzoek wees uit dat de stad met hoge snelheden passeerde en dat de bestaande snelheidslimieten niet werden nageleefd. De invoering van deze maatregelen (de lombas) resulteerde in een veiliger dorp voor iedereen. Andere verkeersdrempels zijn ingevoerd in andere delen van de gemeente zonder dit soort vragen op te roepen.
En jij, wie denk je dat er gelijk heeft in dit geschil? Laat een reactie achter.
Bron: Unilad via Jalopnik.