Oostenrijk. Trams rijden mogelijk sneller op de snelweg dan alle andere

Anonim

100% elektrische auto's zullen vanaf 2019 in Oostenrijk sneller kunnen rijden op de snelweg dan andere typen auto's (benzine, diesel), maar de maatregel moet worden gecontextualiseerd. Ook Oostenrijk worstelt, net als zoveel andere landen, met het terugdringen van de CO2-uitstoot en de luchtvervuiling.

Een van de gevonden maatregelen was het permanent of tijdelijk opleggen van een limiet van 100 km/u op snelwegen waar de meeste vervuiling optreedt. — dwz waar de concentraties van NOx (stikstofoxiden), deeltjes en zwaveldioxide hoog zijn als gevolg van de verbranding van benzine en diesel.

Het is een maatregel die al enkele jaren van kracht is en die van invloed is op alle auto's in het verkeer. De maatregel is te begrijpen... Op snelwegen, waar de snelheden hoog zijn en de aerodynamische weerstandsfactor cruciaal wordt, heeft het verschil van 30 km/u tussen de twee waarden een aanzienlijke invloed op het verbruik en natuurlijk de emissies.

Wijzigingen komen ten goede aan elektrisch

Vanaf 2019 komen er wijzigingen in deze maatregel, die gevolgen heeft voor zo'n 440 km wegen. De Oostenrijkse regering heeft, via de minister van Toerisme en Duurzaamheid, Elisabeth Köstinger, besloten om 100% elektrische voertuigen uit het toepassingsgebied van deze maatregel te halen. Waarom?

Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief

Elektrische voertuigen stoten geen enkel type gas uit wanneer ze in omloop zijn. Daarom heeft het geen zin om hun snelheid te beperken om de uitstoot te verminderen. Is er sprake van positieve discriminatie? De minister hoopt zelf dat deze maatregel een stimulans is om meer elektrische auto's aan te schaffen:

We willen mensen ervan overtuigen dat overstappen op een elektrische auto op veel manieren loont.

Oostenrijk heeft toegezegd zijn uitstoot te verminderen in het kader van de Overeenkomst van Parijs. De doelstelling is om tegen 2030 de CO2-uitstoot met 36% te verminderen ten opzichte van 2005. De elektrificatie van het wagenpark is een essentiële stap in die richting, waarbij 80% van de geproduceerde energie afkomstig is van waterkrachtcentrales.

Lees verder