Ik weet zeker dat ik spijt zal krijgen van de titel - het zal niet lang duren voordat er een snellere machine verschijnt. Maar voor nu verdient de Koenigsegg Agera RS het.
Het was niet langer genoeg om met zo'n ruime marge - rond de 5,5 seconden - het record van nul naar 400 km/u en opnieuw naar nul van de Bugatti Chiron te verslaan. Om zout aan de wond toe te voegen, vermeldde het Zweedse merk zelfs dat de omstandigheden niet ideaal waren en dat er ruimte was om nog een paar seconden de tijd te nemen.
En het was niet nodig om lang te wachten om het te bewijzen. Zoals vermeld bij het vestigen van het record, was deze Agera RS bestemd voor een klant in de VS. Christian von Koenigsegg reisde naar de VS, niet alleen om de recordbrekende hypersport aan de eigenaar af te leveren, maar er was ook een kans om de prestatie te herhalen.
Chiron verder en verder in de achteruitkijkspiegel...
Op een deel van Route 160 tussen Las Vegas en Pahrump, in de staat Nevada, met droog weer en veel betere wegomstandigheden, kreeg dezelfde Agera RS van 0-400-0 de kans om zijn superioriteit te demonstreren en het bereikte record te verbeteren. Er werden bijna drie seconden genomen van de 36,44 seconden een maand geleden bereikt, genoegen nemen met een indrukwekkende 33,87 seconden — Ik weet niet of ze tellen, maar het is al meer dan acht seconden verwijderd van het oorspronkelijke record van de Bugatti Chiron, 41,96 seconden.… en ook de Veyron Super Sport bleef achter
Met een weg helemaal voor zichzelf verbeterden ze niet alleen hun eigen record van 0-400 km/h-0, ze deden ook met succes een poging om een nieuw officieel topsnelheidsrecord voor een productievoertuig te vestigen. Het was niet genoeg dat de Chiron (nog meer) achterbleef, maar ook de Bugatti Veyron Super Sport werd beroofd van de titel die hij sinds 2010 had, toen hij een officiële topsnelheid van 431 km/u bereikte.
Er zijn andere auto's die deze waarde al hebben overschreden, maar die niet officieel worden erkend, omdat het record wordt verkregen door het gemiddelde van twee passen in tegengestelde richtingen te berekenen. En de Agera RS vervulde en op welke manier.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
Op de eerste pas bereikte de Koenigsegg Agera RS, in zuidelijke richting, tegen de wind in, 437 km/u. In noordelijke richting, met een gunstige wind, bereikte de snelheidsmeter 457 km/u. Resultaat: het gemiddelde van de twee passen resulteerde in een nieuw record van 447 km/u , waarmee hij de Veyron Super Sport met 16 km/u verslaat — de film van de twee passages staat aan het einde van het artikel.
Onthoud al bedreigd
De Chiron is misschien door de Agera RS vernietigd met een snelheid van 0-400 km/u-0, maar hij heeft het potentieel om het topsnelheidsrecord voor Bugatti binnen het komende jaar opnieuw te claimen. Prognoses geven aan dat hij met standaard banden minimaal 450 km/u kan halen.
Maar een grotere bedreiging, in deze "meting van ... records", die belooft zowel de inspanningen van Bugatti als Koenigsegg te overtreffen, zou kunnen komen van het Noord-Amerikaanse Hennessey. Op SEMA presenteerde het merk zijn nieuwe monster, de Venom F5 en kondigt overweldigende aantallen aan: 1600 pk en een lage Cx zouden minder dan 30 seconden moeten garanderen bij 0-400 km/h-0 en meer dan 480 km/h topsnelheid.
Zal het lukken? Voorlopig heeft Koenigsegg reden tot feestvieren. En hij heeft nog steeds een troef achter de hand, Regera genaamd.