Zoals ze zeggen: "hoe meer hoe beter". En het was precies met deze gedachtegang in het achterhoofd dat Brabus de Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé "vetmestte" en de Brabus 800 creëerde.
Aan de toch al indrukwekkende 612 pk en 850 Nm aan maximumkoppel die de 4,0-liter twinturbo V8-motor van de GLE 63 S Coupé standaard produceert, voegde Brabus nog eens 188 pk en 150 Nm toe, 800 pk en 1000 Nm.
Dankzij deze cijfers, en zelfs met een gewicht van 2,3 ton, is de Brabus 800 in staat om de sprint van 0 naar 100 km/u te voltooien in slechts 3,4 seconden en een maximale snelheid van 280 km/u te bereiken (elektronisch begrensd).
Om deze vermogenstoename te bereiken, verving de bekende Duitse preparateur de twee originele turbo's door nog grotere, installeerde een nieuwe motorregeleenheid en 'voorzag' een nieuw uitlaatsysteem van koolstofvezelsproeiers.
Meer spieren... ook in beeld
De mechanische kracht die Brabus aan de Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé gaf, gaat vergezeld van een esthetische en aerodynamische kit die hem een bijpassend imago geeft.
Hoogtepunten zijn onder meer de toevoeging van koolstofvezelelementen aan de buitenkant, zoals de voor- en achterbumpers, de voorgrille, de zijkanten en de nieuwe, meer uitgesproken achterspoiler.
Op de Brabus 800 passen ook nieuwe 23”-wielen – op maat gemaakt – (met een optie van 24”) en Continental-, Pirelli- of Yokohama-banden, afhankelijk van de voorkeur van de klant en de maat van de wielen.
En de prijzen?
Brabus heeft de prijs van dit model nog niet bekend gemaakt, maar we mogen verwachten dat deze in de buurt komt van de 299.000 euro die de Duitse bereider "vraagt" voor de Brabus 800, die gebaseerd is op de "conventionele" Mercedes-AMG GLE 63 S.