De onthulling werd gedaan door Francesco Scardaoni, directeur van Lamborghini in de regio Azië/Pacific en, als de weddenschap op dynamiek wordt bevestigd, belooft het een "revolutie" binnen het merk Sant'Agata Bolognese.
Aan de zijlijn van een evenement waarbij journalisten uit die regio voor het eerst in contact kwamen met de Lamborghini Huracán STO, legde de directeur van het Italiaanse merk uit dat met de komst van elektrische modellen die in staat zijn tot ballistische versnellingen, deze minder belangrijk zullen worden met de passage van tijd.
Over dit onderwerp vertelde Scardaoni aan Car Advice: "Als we 10 jaar geleden zouden worden gevraagd welke parameters een auto moeten beoordelen, zouden we waarschijnlijk zeggen dat dit maximumsnelheid, acceleratie en dynamiek is".
Volgens Scardaoni, "is de maximale snelheid echter achterop geraakt bij het accelereren. Nu is versnelling eigenlijk niet zo belangrijk. Het is heel gemakkelijk om verbluffende resultaten te behalen bij het accelereren met elektromotoren”.
En nu?
Nu acceleratie aan belang verliest in de beoordelingscriteria van een supersportwagen, zegt Francesco Scardaoni: "Wat het verschil maakt, is het dynamische gedrag". Volgens de Italiaanse executive is het, zelfs als acceleratie een referentie is, als de dynamiek niet aan de taak voldoet, niet mogelijk om maximaal plezier te hebben aan het stuur van een sportwagen.
Daarom zei Scardaoni: “Naar onze mening is dynamiek nu zeker een van de topprioriteiten voor een merk, vooral een merk als Lamborghini. En voor Lamborghini is dynamiek cruciaal, een belangrijke parameter.”
Als om deze nieuwe focus van het Italiaanse merk te bewijzen, lijken er creaties te zijn zoals de Lamborghini SC20 of de Huracán STO, modellen die meer zijn ontworpen voor dynamische prestaties dan voor pure prestaties (hoewel deze niet zijn verwaarloosd).