Mini-explosies om elektrische en hybride auto's veiliger te maken? Het klinkt gek, maar het gebruik van kleine pyrotechnische apparaten voor veiligheidsuitrusting is niets nieuws in de autowereld - airbags, weet je nog hoe ze werken?
Bosch heeft hetzelfde principe gehanteerd om de veiligheid van inzittenden en veiligheidstroepen te vergroten in het geval van een ongeval met een elektrische auto.
Het is gemakkelijk te zien waarom. Het risico op elektrocutie is reëel, zowel voor de inzittenden als voor de veiligheidsdiensten, als de hoogspanningskabels beschadigd zijn en in contact komen met de constructie of het lichaam.
Het is de moeite waard om te onthouden hoe hoog de spanning van de hybride en elektrische voertuigen die we op de markt hebben is, ongeveer 400 V en 800 V. Veel hoger dan die van huishoudelijke stopcontacten die we thuis hebben (220 V). Het is essentieel dat bij een ongeval de elektrische stroom onmiddellijk wordt onderbroken.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het Bosch-systeem maakt dus gebruik van microchips die de stroom bij een ongeval vrijwel onmiddellijk kunnen uitschakelen. Leuk vinden? Deze maken deel uit van een systeem met een pyrotechnische veiligheidsschakelaar die Bosch "pyrofuse" noemde.
Dit systeem gebruikt informatie van de airbagsensor die, als het een botsing detecteert, de mini-apparaten - niet meer dan 10 mm bij 10 mm en met een gewicht van niet meer dan een paar gram - de "pyrofuse" activeren.
Dit veroorzaakt een reeks (zeer) kleine explosies die een wig duwen in de richting van de hoogspanningsbedrading tussen de batterij en de elektronische besturingseenheid, waardoor de stroom tussen de twee wordt onderbroken. Zo, zegt Bosch, "is het risico op elektrische schokken en brand geëlimineerd".
Hoewel deze oplossing een vooruitgang betekent op het gebied van veiligheid, is de waarheid dat er nog steeds een potentieel brandgevaar bestaat als de batterijen door de impact worden beschadigd.