Brandstof blijft toenemen en autorijden wordt steeds duurder. Dus alle tips waarmee u brandstof kunt besparen, zijn welkom. Brandstofkosten zijn er een die op de lange termijn aanzienlijk kan zijn.
Sommige zijn duidelijk, andere niet. Sommige zijn eenvoudig aan te brengen, andere vereisen dat u uw handen vuil maakt. Maar ze zijn allemaal essentieel voor u om aanzienlijke besparingen te realiseren. Laten we naar hen toe gaan.
"Speel" vooraf
Ik was nooit goed in natuurkunde, maar er zijn dingen die gemakkelijk te begrijpen zijn. Om een lichaam in beweging te brengen en zijn traagheid te overwinnen, is er een zeer grote verspilling van energie. Hoe eerder ze kunnen anticiperen dat ze moeten remmen, hoe eerder ze hun voet van het gas zullen halen.We kennen allemaal die chauffeurs die in het verkeer te veel accelereren om 100 meter verderop te moeten remmen. Resultaat? Ze gebruiken meer brandstof om stil te blijven staan op dezelfde plaats en voor dezelfde tijd als de rest.
Een juiste aflezing van de weg helpt om de snelheid zo stabiel mogelijk te houden en zo brandstof te besparen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Plan uw aankomst op kruispunten zodat u niet overmatig hoeft te remmen, gebruik afdalingen om snelheid te winnen en af te remmen zodra u weet dat u moet stoppen of vertragen, zoals bij tolhuisjes of het verlaten van de snelweg, zijn geweldige spaartactieken.
bandenspanning
Ja, heel belangrijk. Wanneer heeft u voor het laatst uw bandenspanning gecontroleerd? Het regelmatig controleren van uw bandenspanning is een van de aspecten die door ons chauffeurs het meest worden verwaarloosd, en tegelijkertijd helpt het enorm om brandstof te besparen.
Rijden met banden onder de door de fabrikant aangegeven bandenspanning verhoogt het brandstofverbruik en vermindert de prestaties, aangezien de wrijving tussen het bandoppervlak en het asfalt groter is, waardoor u meer energie nodig heeft om een bepaalde route af te leggen. Bovendien vermindert het de levensduur en veiligheid van de band.
Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste druk. Soms staat deze informatie ook op de tankdop of in het bestuurdersportier.
Voor lange ritten, en als u met de zwaarste auto reist, is het ook verplicht om de bandenspanning te verhogen, volgens de informatie die u voor uw auto vindt.
ideaal regime
Gebruik de versnellingsbak en de toerenteller als je bondgenoot in de strijd tegen het verbruik. Bij benzineauto's ligt het ideale gebruiksbereik tussen 2500 tpm en 3500 tpm (misschien iets minder bij turbomotoren), terwijl bij diesel dit bereik tussen 2000 tpm en 3000 tpm ligt. Het is in dit toerentalbereik dat de verhouding tussen mechanisch rendement en verbruik gunstiger is voor besparingen. De toerenteller tot het uiterste schalen zal niet veel opleveren en kan het momentane verbruik van uw auto verdubbelen of verdrievoudigen.Vermijd korte routes
Vermijd waar mogelijk het gebruik van uw auto op korte ritten. Op zeer korte afstanden hebben de motor en katalysator geen tijd om op te warmen tot de ideale bedrijfstemperatuur. Motorolie is bijvoorbeeld koeler en heeft een hogere viscositeit, waardoor de wrijving van interne onderdelen toeneemt. Op deze manier is de inspanning die de motor moet leveren groter. De katalysator is niet zo efficiënt als deze koud is.
Er is ook de kwestie van het deeltjesfilter, dat in kleine paden het deeltjesfiltersysteem niet regenereert, omdat het proces meestal pas wordt uitgevoerd nadat de ideale bedrijfstemperatuur van de vloeistoffen en mechanische componenten en met een bepaalde snelheid is bereikt - als het begint op een korte route, deze kan halverwege worden gestopt, wat niet wordt aanbevolen.
Op deze manier genereert de toenemende verstopping van het filter meer tegendruk in de uitlaat, waardoor het verbruik toeneemt door de grotere inspanning van de motor.
Als de afstand te kort is, overweeg dan om te voet te gaan, uw portemonnee zal u dankbaar zijn...
juiste kasverhouding
Het juiste gebruik van de versnellingsbak is ook een van de aspecten die het verbruik het meest beïnvloeden. En hoe weet je welke verandering de juiste is? Het is zo hoog mogelijk voor de verkeersomstandigheden, zonder dat je de motor hoort kloppen of "doodt".
De meeste auto's geven tegenwoordig zelfs aan welke verhouding correct is, waarbij de informatie zichtbaar is op het instrumentenpaneel. In de meeste gevallen bent u attent en accepteert u de suggesties om brandstof te besparen.
Deze zorg kan in de praktijk leiden tot: aanzienlijke besparingen.
sla het gaspedaal op
De manier waarop u het gaspedaal behandelt, is recht evenredig met de bereidheid van de brandstofnaald om naar beneden te gaan. Daarom, hoe lager de gasbelasting, hoe lager het momentane brandstofverbruik. Als je zoet bent met het juiste pedaal, word je beloond in je portemonnee.onnodig gewicht
Heeft u totaal overbodige spullen in uw auto? Het is gemakkelijk om opeenhoping van nutteloze voorwerpen los te laten, altijd met het idee dat "ik op een dag misschien gemist zal worden". Al het nutteloze gewicht dat door uw auto wordt gedragen, is ballast die de motor tot extra inspanning zal dwingen. Oké, dit is niet zo belangrijk - maar het hangt ook af van het aantal ponden waar we het over hebben - maar als je het vermenigvuldigt met meerdere jaren en een paar tienduizenden kilometers, kan de te betalen rekening aanzienlijk zijn.
Ik ken mensen die van alles een beetje in de kofferbak van hun auto hebben. Door alle voorwerpen die daar rondlopen te verzamelen en te wegen, kunnen ze ervan overtuigd zijn dat deze maatregel een paar euro bespaart.
Onderhoud
Hoe lang is het geleden dat u uw auto bestuurde? Hoe lang geleden had je de olie moeten verversen? Hoe lang heb je de status van het luchtfilter niet gezien? Ze hebben allemaal invloed op het brandstofverbruik, hoewel dit laatste het meest significant is bij voertuigen die vaak rijden op onverharde wegen die stof opwaaien en het luchtfilter gemakkelijk verstoppen.Door regelmatig onderhoud uit te voeren, kunt u wat meer besparen en brandstof besparen.
Ramen en airconditioning
Rijden met de ramen open, vooral op de snelweg, verhoogt het brandstofverbruik. Aan de andere kant, als je reist met de ramen open en de klimaatbeheersing aan, is de verspilling nog groter.
Automatische airconditioning is tegenwoordig steeds gebruikelijker. Beoordeel eerst de noodzaak om de airconditioning aan te zetten of zelfs te ventileren. De automatische modus betekent niet dat u geen extra verbruik heeft.
Start Stop
Nee, Start/Stop beschadigt of verkort de levensduur van geen enkel onderdeel van uw auto. Daarom is hij niet langer "oude man uit Restelo" en gebruikt hij het systeem. In de stad helpt het u brandstof te besparen. Geloven!Het systeem is jarenlang bestudeerd en het is aangetoond dat het echt werkt. Het is een systeem dat inmiddels in vrijwel alle auto's voorkomt.
wat meer verandering
Als u, naast deze adviezen, zorgvuldig bent om: snelheid verminderen met 10 km/u op snelweg — bijvoorbeeld in plaats van 130 km/u, 120 km/u rijden — en als u het gebruik van dakdragers vermijdt, kunt u een paar liter besparen en... wisselen.
En aandacht! Rijden met de auto in neutraal, bij een steilere afdaling, verbruikt niet minder brandstof dan met een versnelling. Alleen met een versnelling in de versnelling onderbreekt het systeem de brandstofinjectie tijdens het vertragen. De enige uitzondering geldt voor auto's met carburateurs. Het is toch niet jouw zaak? Dus vergeet neutraal.