Als een paar jaar geleden een turbo motor het was bijna een noviteit, voornamelijk geassocieerd met hoge prestaties en diesel, vaak dienend als marketingtool (wie herinnert zich geen modellen met het woord "Turbo" in grote letters op de carrosserie?) meer gedemocratiseerd.
In de zoektocht naar een verhoging van de prestaties en efficiëntie van hun motoren en in een tijdperk waarin downsizing bijna koning is, hebben veel merken turbo's in hun motoren.
Denk echter niet dat de turbo een wonderbaarlijk stuk is dat bij toepassing op motoren alleen maar voordelen oplevert. Ondanks het feit dat het gebruik ervan tal van voordelen met zich meebrengt, zijn er enkele voorzorgsmaatregelen die u moet nemen als u een auto met een turbomotor heeft om ervoor te zorgen dat deze goed blijft werken en om kosten in de werkplaats te voorkomen.
Waren het vroeger de merken zelf die tips gaven over het gebruik en het onderhoud van een auto met een turbo, zoals een woordvoerder van BMW zegt: “Vroeger gaven we vroeger advies over auto’s met een turbo”, zegt een woordvoerder van BMW. het is niet meer zo maar. Alleen vinden merken dat dit niet meer nodig is, omdat deze technologieën tot het uiterste worden getest.
Audi-woordvoerder"De turbomotoren die Audi tegenwoordig gebruikt, hebben niet langer de speciale voorzorgsmaatregelen nodig die oudere eenheden vereisten."
Als de auto's worden gewijzigd, neemt de betrouwbaarheid van moderne motoren echter af, zoals opgemerkt door Ricardo Martinez-Botas, professor aan de afdeling werktuigbouwkunde aan het Imperial College in Londen. Hierin staat: "De managementsystemen en het ontwerp van de huidige motoren "zorgen voor alles" (...) maar als we een systeem veranderen, veranderen we automatisch het oorspronkelijke ontwerp en nemen we risico's, aangezien de motoren niet zijn getest, rekening houdend met rekening houden met de aangebrachte wijzigingen”.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Dus ondanks dat we tegenwoordig betrouwbaarder zijn dan in het verleden, denken we dat het geen kwaad kan om voorzichtig te zijn met de turbo's in onze motoren. Raadpleeg onze lijst met tips zodat u geen onnodige risico's neemt.
1. Laat de motor opwarmen
Dit advies geldt voor elke motor, maar die met een turbo zijn bijzonder gevoelig voor deze factor. Zoals u weet, moet de motor, om optimaal te kunnen functioneren, op een bepaalde temperatuur draaien waardoor alle onderdelen zonder inspanning of overmatige wrijving naar binnen kunnen bewegen.En denk niet dat je alleen maar naar de koelvloeistoftemperatuurmeter kijkt en wacht tot deze aangeeft dat hij op de ideale temperatuur is. Dankzij de thermostaat warmen de koelvloeistof en het motorblok sneller op dan de olie, en dat laatste is het belangrijkste voor de gezondheid van je turbo, omdat het zorgt voor de smering ervan.
Ons advies is dus om, nadat de koelvloeistof de ideale temperatuur heeft bereikt, nog een paar minuten te wachten totdat u de auto goed "trekt" en het potentieel van de turbine volledig benut.
2. Zet de motor niet meteen af
Dit advies is van toepassing op degenen die wat oudere auto's met een turbomotor hebben (ja, we hebben het over Corsa-bezitters met de beroemde 1.5 TD-motor). Is dat als moderne motoren garanderen dat het olietoevoersysteem niet onmiddellijk wordt uitgeschakeld nadat de motor is afgezet, de oudere deze "moderniteiten" niet hebben.
Naast het smeren van de turbo, helpt de olie de componenten te koelen. Als u de motor meteen uitzet, wordt de turbokoeling gedragen door de omgevingstemperatuur.
Verder loop je het risico dat de turbo nog draait (iets dat gebeurt door traagheid), wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de turbo. Bijvoorbeeld, na een sportiever rijgedeelte of een lang stuk op de snelweg waarin je besloot de halve wereld om te gaan en de turboturbine tot een langdurige en intensieve inspanning dwong, zet je de auto dan niet meteen uit, laat hem werk nog een minuut of twee.
3. Rijd niet te langzaam met hoge versnellingen
Nogmaals, dit advies geldt voor alle typen motoren, maar die met turbo's hebben er iets meer last van. Het is alleen zo dat wanneer je te hard accelereert met een hoge versnelling van een turbomotor, je de turbo te veel belast.Het ideaal in die gevallen waarin je langzaam rijdt en moet accelereren, is dat je de versnellingsbak gebruikt, het toerental en het koppel verhoogt en de inspanning die de turbo moet leveren, vermindert.
4. Gebruikt benzine... geweldig
Denk niet dat we je naar de premium benzinestations sturen voor goed tanken. Wat we u vertellen is om benzine te gebruiken met het door de fabrikant aangegeven octaangetal. Het is waar dat de meeste moderne motoren zowel benzine met 95 als 98 octaan kunnen gebruiken, maar er zijn uitzonderingen.
Voordat u fouten maakt die tot kosten kunnen leiden, moet u weten welk type benzine uw auto gebruikt. Als het 98 octaan is, wees dan niet gierig. De betrouwbaarheid van de turbo wordt misschien niet eens aangetast, maar het risico van zelfontbranding (kloppen of kloppen van drijfstangen) kan de motor ernstig beschadigen.
5. Let op het oliepeil
Oké, dit advies geldt voor alle auto's. Maar zoals je misschien hebt gemerkt in de rest van het artikel hebben turbo's en olie een zeer nauwe relatie. Dit komt doordat de turbo veel smering nodig heeft gezien het toerental dat hij behaalt.
Welnu, als het oliepeil van uw motor laag is (en we hebben het niet over lager dan aangegeven op de peilstok), is de turbo mogelijk niet correct gesmeerd. Maar pas op, teveel olie is ook slecht! Vul daarom niet bij boven de maximale limiet, omdat er dan olie in de turbo of inlaat kan komen.
We hopen dat u deze adviezen opvolgt en dat u zoveel mogelijk kilometers uit uw turbogeladen auto kunt “knijpen”. Bedenk dat je naast deze tips ook moet zorgen dat je auto goed wordt onderhouden, de keuringen op tijd uitvoert en de aanbevolen oliën gebruikt.