Noodverlichting, "vier knipperlichten" of alarmlichten, de beroemde knop waarmee u tegelijkertijd de vier richtingaanwijzers kunt inschakelen om een gevaarlijke situatie aan te geven, is waarschijnlijk een van de meest gebruikte in een stedelijke context.
Hoe vaak komen we immers geen auto's tegen die op de tweede rij geparkeerd staan met de "vier richtingaanwijzers" aan? In deze gevallen lijkt de bestuurder ervan overtuigd dat ze fungeren als de Harry Potter-mantel van onzichtbaarheid, waardoor de auto waarvan het onrechtmatig parkeren een administratieve overtreding is, "onzichtbaar" is in de ogen van de wet.
Andere keren, terwijl ik het zeg, worden ze op de openbare weg (en vooral 's nachts) gebruikt om te bedanken voor steeds zeldzamere beleefde momenten aan het stuur, zoals het vergemakkelijken van inhalen of voorrang verlenen.
Maar weet u echt wanneer en hoe de "vier richtingaanwijzers" of noodverlichting kunnen (en moeten) worden gebruikt? In dit artikel kijken we naar de wegcode om je een exact antwoord te geven.
Wat zegt de wet?
Het gebruik van "vier richtingaanwijzers", noodlichten of waarschuwingslichten is voorzien in artikel 63 van de Wegenverkeerswet en het kan nauwelijks duidelijker zijn over de omstandigheden waarin deze lichten kunnen worden gebruikt.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dus, en volgens de bepalingen van de wegcode, kunnen de "vier richtingaanwijzers" worden gebruikt (en moeten) worden wanneer:
- het voertuig vormt een bijzonder gevaar voor andere weggebruikers;
- bij een plotselinge snelheidsvermindering veroorzaakt door een onvoorzien obstakel of door bijzondere weers- of omgevingsomstandigheden (zoals bijvoorbeeld bij een ongeval);
- in geval van gedwongen stillegging van het voertuig door een ongeval of pech, indien dit een gevaar vormt voor andere weggebruikers;
- het voertuig wordt gesleept.
In de laatste twee gevallen, als de "vier richtingaanwijzers" niet werken, moet de bestuurder (indien mogelijk) de stadslichten gebruiken. Ten slotte moeten de "vier richtingaanwijzers" ook worden gebruikt in het geval van een storing in het hoofdverlichtingssysteem (aanwezigheid, kruising en weg), iets dat, hoewel ongewoon, kan gebeuren (ik zeg het).
Iedereen die de regels overtreedt die we u hebben voorgelegd, krijgt een boete van 60 tot 300 euro.
En de andere gevallen?
Welnu, gezien de "letter van de wet", spreekt het voor zich dat het gebruik van de "vier oogkleppen" in alle andere situaties ongepast is. Er is echter een klein detail dat moet worden opgemerkt (of is het "groot"?).
Als je de "vier richtingaanwijzers" gebruikt om te bedanken wanneer een voertuig het gemakkelijk maakt om in te halen, het schaadt bijna niemand en staat al bekend als "straattaal", gebeurt hetzelfde niet wanneer we de noodverlichting gebruiken om de auto te verlaten geparkeerd op de tweede rij, op een plaats gereserveerd voor personen met beperkte mobiliteit of bij een bushalte.
Natuurlijk hebben velen van ons waarschijnlijk al de "vier richtingaanwijzers" gebruikt om een parkeerplaats te verontschuldigen of te stoppen op een plaats waar dat niet zou moeten. Echter, rekening houdend met het feit dat er een heel wettelijk kader is om verboden parkeren te bestraffen en dat dit kan variëren van het opleggen van boetes tot het verwijderen van de auto, is het misschien geen slecht idee om een plek te zoeken.
De beroemde "vier richtingaanwijzers" geven de auto immers geen speciale bevoegdheden, maken er geen prioriteitsvoertuig van, of weerhouden de autoriteiten ervan te zien dat het een administratieve overtreding begaat.