Driften is geen doelpunt maken

Anonim

Dit artikel is zonder twijfel om te delen met die vriend van je die denkt dat hij een "aas aan het stuur" is. Op de bal tikken is voor voetbal wat driften is voor auto's. Het is niet alleen door de bal te tikken en een paar "mooie schijnbewegingen" te maken dat je een voetballer kunt zijn. Op dezelfde manier dat het niet is omdat je de "koning van de rotondes" in de buurt bent dat je een professionele chauffeur kunt zijn. Er is veel meer nodig dan dat.

Om piloot te zijn heb je extra gevoeligheid nodig. Gevoeligheid om de auto te begrijpen en zijn reacties te lezen. Op dezelfde manier als om een professionele voetballer te zijn, is het noodzakelijk om te weten hoe je het spel moet lezen, anticiperen op spelen, anticiperen op bewegingen en de strategie in realtime moeten aanpassen. Het domineren van de bal of het domineren van de auto is slechts een oneindig klein onderdeel van het proces van het maken van een doelpunt of het winnen van races.

Ik schrijf dit naar aanleiding van enkele koffiegesprekken met vrienden (die nooit eindigen, weet je wel?), waarin ik tot de conclusie kwam dat Fernando Alonso, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button, Daniel Ricciardo, enz. een plek op de grid van de Formule 1 want die voorbestemden zijn druk met mij te praten op een terras rond een schotel slakken!

Morgan driewieler

Over auto's gesproken, het maken van opvallende dia's is eenvoudig. Als er genoeg tijd en ruimte is om te trainen, kan iedereen een thuisversie van Ken Block zijn.

Het is moeilijk om die laatste twee honderdsten van een seconde uit een kwalificatieronde te halen (de honderdsten die gewone mannen zoals jij en ik scheiden van de goden van het autorijden); moeilijk is om achtereenvolgens de ene ronde te maken en de positie van de andere coureurs te verdedigen; moeilijk is om bandenslijtage te beheersen en snel te blijven; moeilijk is het beheren van de veranderingen in de grip van de baan; moeilijk is om met vermoeidheid om te gaan met behoud van concentratie; moeilijk is om de gevoeligheid te hebben om een auto af te stemmen van "draad naar lont"; Het moeilijke is om de "slakkenschotel" te veranderen voor een dieet op basis van vogelvoer (ook bekend als goji-bessen, quinoa, sesamzaad, lijnzaad, enz.) In naam van snelle reacties en maximale fysieke capaciteit.

Mazda MX-5

Dit alles is wat moeilijk is (vooral geen slakken eten…). Dat is de reden waarom het maken van grappige poppen niemand van ons tot kampioen van wat dan ook maakt - in het beste geval maakt het ons bovengemiddelde chauffeurs.

Ik weet dat deze woorden in een "kapotte tas" zullen vallen, en de volgende keer dat we allemaal samen naar een F1-race kijken, zal een van hen zeggen "met die auto? Zelfs ik won races!”. Nee Miguel, je hebt niet gewonnen... zelfs niet met de bal, je weet hoeveel meer rijden!

Lees verder