Het was tijdens de FT Future of the Car Summit, die plaatsvindt in Londen, dat Violeta Bulc, Europees commissaris voor Transport, in haar presentatie haar verklaringen rechtvaardigde, over hoe in de toekomst de Europese wegen zullen beschikken over de helft van de auto's die we vandaag zien, met de snel veranderende technologische en maatschappelijke context.
Met de komst van autonome voertuigen en de sociale veranderingen die we zien — minder eigenaren, minder chauffeurs — de auto zal steeds meer deel gaan uitmaken van een multimodaal vervoersnetwerk, met voorwaarden om het aantal auto's dat op de weg rijdt aanzienlijk te verminderen.
Violeta Bulc, Europees commissaris voor TransportIk weet dat mensen nog steeds auto's willen hebben, en ze zullen een deel van de oplossing zijn, maar de auto zal een module worden om de behoeften van individuen, bedrijven en de samenleving te ondersteunen.
Visie Nul
Deze verklaringen moeten het natuurlijke gevolg zijn van het initiatief. Visie Nul van de Europese Unie voor Vervoer in 2050, gericht op veiligheid, milieu, autonoom rijden, de digitale wereld en bureaucratie — nul ongevallen, nul vervuiling en nul papieren is het uiteindelijke doel.Violeta Bulc erkent dat Europa enkele van de veiligste wegen ter wereld heeft, maar de 25.000 doden en 137.000 gewonden per jaar zijn nog steeds te veel - "waarom zijn we het erover eens dat transport dodelijk is?" is een van haar vragen.
Als het om het milieu gaat, zal er meer wetgevende druk worden uitgeoefend op autofabrikanten om meer 'groene' auto's te introduceren. Tegenwoordig “is de belasting van onze gezondheid erg hoog […] — veel meer dan verkeersongevallen. Waarom is dit acceptabel?”.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Minder chauffeurs, minder auto's in omloop
Ze zullen niet verdwijnen, maar in de toekomst zal de Europese commissaris voor vervoer, het zorgt ook voor minder autobezitters en minder burgers met een rijbewijs : “de houding ten opzichte van rijbewijzen verandert. Mijn eigen familie wil mobiliteit, maar niet autorijden”, voegde hij eraan toe.
De afname van automobilisten zou moeten versnellen met de komst van autonome voertuigen — zonder twijfel de grootste ontwrichtende factor in de toekomst van de auto — die een nieuwe wereld van mogelijkheden zal openen, vooral die met betrekking tot mobiliteitsdiensten. In plaats van één auto per persoon krijgen we een auto die tientallen mensen per dag kan vervoeren.
Volgens Violeta Bulc neemt ook de aantrekkingskracht van autorijden af, waarbij jongere generaties de tijd die aan mobiliteit wordt besteed, voor iets anders willen gebruiken.
Hoe zit het met de veiligheid van zelfrijdende auto's, authentieke computers op wielen? DE discussie over cyberbeveiliging het is onvermijdelijk, en Bulc verzekerde dat de EU wetgeving zal hebben die in staat is om gelijke tred te houden met de constante cyberdreigingen, die zo de verkeersveiligheid kunnen aantasten.
De 2018 FT Future of the Car Summit vindt vandaag plaats in Londen en eindigt morgen, 16 mei.