Verantwoordelijk voor het innemen van de plaats die het was vóór Renault in de paddock, de Alpine F1 debuteert op de Grand Prix van Portugal en op het Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Geschikte tijd om met uw piloten te praten, Fernando Alonso en Esteban Ocon , over hun verwachtingen voor het derde evenement op de kalender.
Zoals verwacht begon het gesprek met de mening van de tweevoudig wereldkampioen over het Portugese circuit, waarbij Alonso zich liet zien als een fan van het circuit waar het Razão Automóvel-team ook in de C1 Trophy heeft geracet (zij het met veel lagere snelheden) ).
Ondanks dat hij nooit aan de AIA heeft deelgenomen, kent de Spaanse coureur het circuit, niet alleen dankzij de simulators, maar ook in de tests die hij al heeft mogen uitvoeren, wat hem ertoe bracht het Portugese circuit te omschrijven als "fantastisch en uitdagend". Hiervoor draagt volgens de Alpine F1-coureur het feit bij dat praktisch geen enkel deel van het circuit identiek is aan een ander op een ander circuit.
matige verwachtingen
Terwijl beide Alpine F1-coureurs waardering toonden voor het circuit van Portimão, waren Alonso en Ocon daarentegen voorzichtig met de verwachtingen voor dit weekend. Beiden herinnerden zich immers dat de verschillen in het peloton erg klein zijn en de kleinste fout of vormbreuk loont de moeite.Bovendien moet zowel voor de tweevoudig wereldkampioen als voor zijn jonge collega, de A521, de Alpine F1 eenzitter, veel meer evolueren, waarbij hij zelfs een prestatiedaling heeft gezien in vergelijking met de auto van vorig jaar.
Nu, rekening houdend met de moeilijkheden van Renault in Portimão in 2020, wijzen de Alpine F1-coureurs op doelen om Q3 (de derde fase van de kwalificatie) te bereiken en punten te scoren in de Portugese race. Wat betreft de favoriet om te winnen, was Ocon onvermurwbaar: "Ik denk dat de overwinning op Max Verstappen zal glimlachen".
Ver esta publicação no Instagram
Ideaal jaar om te innoveren
We hebben de Alpine F1-coureurs ook kunnen vragen naar de nieuwe kwalificatiesprintraces. Hierover toonden beide piloten zich voorstanders van de maatregel. In de woorden van Alonso:
Fernando Alonso"Het is een goed idee om iets te veranderen om raceweekenden spannender te maken. 2021 is het ideale jaar om nieuwe dingen te proberen, aangezien het een overgangsjaar is voor de nieuwe regels."
Met betrekking tot de nieuwe regels ging Fernando Alonso ervan uit dat Alpine F1 hier het meest gefocust is, omdat ze het Formule 1-team in staat zullen stellen om te "balanceren", auto's zullen langzamer zijn. Toch denk ik dat het makkelijker zal zijn om in te halen en dat de races strakker moeten zijn."
Er is nog veel te bespreken
Als we naar de huidige ploeg kijken, valt er iets op: de "mix" tussen ervaring (er zijn vier wereldkampioenen op de baan) en jeugd.
Over dit onderwerp heeft Ocon "de druk van zich af geschud", ervan uitgaande dat de aanwezigheid in het team van een coureur als Alonso hem niet alleen in staat stelt te leren, maar hem ook motiveert, aangezien "alle jonge mensen willen laten zien dat ze het beste kunnen vechten ".
Alonso herinnerde zich dat deze mix races mogelijk maakt waarbij de verschillende coureurs totaal verschillende benaderingen hanteren, sommige gebaseerd op ervaring en andere op pure snelheid.
Wat de verwachtingen voor dit Alpine F1-seizoen betreft, was Alonso gefocust op de toekomst, terwijl Ocon ervan uitging dat het herhalen van een podium zoals hij deed tijdens de Sakhir GP in 2020 moeilijk zal zijn. Hij herinnerde zich echter dat er nog veel te ontdekken valt over het potentieel van de auto.
Ten slotte wilde geen van hen zich committeren aan voorspellingen voor het kampioenschap. Hoewel zowel Alonso als Ocon erkennen dat alles voorlopig in de richting van een "Hamilton vs Verstappen"-gevecht wijst, herinnerden de Alpine-coureurs eraan dat het kampioenschap nog in de kinderschoenen staat en pas rond de 10e of 11e race zal het mogelijk zijn om harde gegevens die in de richting van favorieten wijzen.