Je kent de uitdrukking 'dat verhaal maakte een boek'. Welnu, het verhaal van Reason Automobile heeft een boek gemaakt - interessant of niet, dat is al discutabel.
We gaan geen boek schrijven, maar laten we genieten van onze speciale « HET BESTE VAN HET DECENNIUM 2011-2020 » om ons verhaal met u te delen.
Hoe is het allemaal begonnen? Was moeilijk? Hadden we het allemaal gepland of was het een toevalstreffer? Er zijn veel vragen die wij u nooit beantwoorden. Dusver.
Laten we al deze vragen beantwoorden en teruggaan naar enkele van de momenten die Razão Automóvel kenmerkten, van onze oprichting tot de huidige tijd. Door de overwinningen en ook de nederlagen van een project dat, zonder valse bescheidenheid, de innovatie in auto-informatie in Portugal heeft geleid.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Maar laten we, zoals het hoort, bij het begin beginnen. Laten we zelfs nog wat verder teruggaan. De wereld is zo veranderd dat we de behoefte voelen om de geschiedenis van Reason Automobile in de tijd te contextualiseren.
De wereld aan het begin van het laatste decennium
Razão Automóvel, opgericht in 2012, werd geboren tijdens de bloei van de blogosfeer en sociale netwerken. Tegelijkertijd begonnen ook de consumptiegewoonten van het «internet» drastisch te veranderen.
Het was rond deze tijd dat mobiele telefoons niet langer "slechts" draagbare telefoons waren en zichzelf begonnen aan te nemen als echte consumententerminals voor inhoud en entertainment. Sindsdien zijn de schermgrootte en verwerkingskracht steeds groter geworden.
Mobiele telefoons verloren hun sleutels en we kregen een wereld aan mogelijkheden.
Dit gebeurde allemaal online
Herinner je je Farmville nog? Ik weet het, het voelt alsof het in een ander leven was. Maar als je het je herinnert, waren kinderen en volwassenen verslaafd aan dit spel. Plots werden de nachten van miljoenen gezinnen verdeeld tussen wortellandbouw en soapseries.
In die tijd was het heel vreemd. Maar tegenwoordig vindt niemand het vreemd dat we altijd verbonden zijn. Van 9 tot 90 jaar, ineens was iedereen online… altijd! En het was ook rond deze tijd – eind 2010 en begin 2011 – dat vier vrienden deze realiteit als een kans begonnen te zien. Hun namen? Tiago Luis, Diogo Teixeira, Guilherme Costa en Vasco Pais.
Tegelijkertijd verschenen er dagelijks duizenden andere blogs. Zelfs de onze.
onze kans
Miljoenen mensen waren online en er was geen aanbod voor degenen die van auto's hielden of op zoek waren naar hun volgende auto. Het had geen zin voor ons. En het kleine aanbod dat in het Portugees bestond, was gericht op websites van tijdschriften en had geen autonomie.Internationale websites waren voor ons waardevol, maar de zo belangrijke correspondentie met de nationale markt bleef uit. Het was toen dat we besloten om die ruimte te vullen.
Op dit moment zou het te optimistisch zijn om te zeggen dat we een "idee" hadden. We hadden op zijn best een 'noodzaak' vastgesteld. Een behoefte die nog geen identiteit, naam of structuur had, maar die ons stoorde.
De eerste ontmoetingen van het "ding"
Als u zich een zeer uitgebreide vergadering in een kantoor voorstelt, met afbeeldingen en Excel-sheets, vergeet het dan maar. Ruil deze elementen in voor een esplanade, een keizerlijk en goed humeur.
Het was in deze context dat we voor het eerst spraken over de mogelijkheid om Razão Automóvel op te richten - dat op dat moment niet eens een naam had. Nu, terugkijkend op de studenten Rechten, Management en Design, kunnen we zeggen dat we geen kwaad hebben gedaan in het plan dat we hebben geschetst voor ons redactionele project.
Het was in die tijd dat we besloten dat het een 100% digitaal project zou worden, gebaseerd op sociale media en waarvan de website centraal zou staan. We weten dat deze formule vandaag voor de hand liggend lijkt, maar ik geloof dat we geen onrecht begaan als we zeggen dat we een van de eersten in Portugal waren die op een holistische manier over digitaal nadachten.
Eindelijk, in juli 2011, na vele ontmoetingen - de hierboven genoemde - kwam de naam Razão Automóvel voor het eerst naar voren. De namen in de wedstrijd waren talrijk, maar «Reason Automobile» won.
Ons "kleine" grote probleem
Op dat moment was het een enorme uitdaging om de tools die we tot onze beschikking hadden - waarvan sommige gloednieuw waren - onder de knie te krijgen. Zoals je kunt zien aan onze academische achtergrond, beheerste niemand programmeren of beheer van sociale media echt.Het was Tiago Luís, mede-oprichter van Razão Automóvel en onlangs afgestudeerd in Management, die het initiatief nam om te proberen te begrijpen hoe een website werd geprogrammeerd. Een paar regels code later verscheen onze eerste website. Het was verschrikkelijk – het is waar James, we moeten toegeven… – maar het maakte ons trots.
Terwijl Tiago Luís moeite had om Razão Automóvel online te houden, probeerden Diogo Teixeira en ik redenen te vinden waarom mensen ons wilden bezoeken.
Zodra aan deze twee veronderstellingen minimaal was voldaan, begon Vasco Pais het ontwerp van het merk Razão Automóvel te ontwikkelen. In minder dan niets gingen we van een logo dat ontworpen leek door een vijfjarig kind naar een beeld dat vandaag de dag ieders respect verdient.
De volgende stap van Automotive Reason
Tot onze verbazing groeide Razão Automóvel een paar maanden na de inhuldiging van de website in een razend tempo.
Elke dag kwamen er honderden nieuwe lezers op de website en duizenden mensen kozen ervoor om zich te abonneren op ons belangrijkste sociale netwerk: Facebook. De kwaliteit van ons nieuws was bevredigend en de verhalen die we publiceerden begonnen 'viraal' te worden - een term die pas in 2009 werd geboren.
Toen realiseerden we ons dat het 'recept' van de Automobile Reason klopte. Het was een kwestie van tijd voordat we van honderden naar duizenden lezers gingen, en van duizenden naar miljoenen.
de eerste rijtest
Reeds met een zeer respectabel publiek op onze website, veroverd in iets meer dan een jaar, begonnen de eerste uitnodigingen voor tests te verschijnen. Reden Automobile stond officieel op de “radar” van automerken.
Het was een dubbele reden om te feesten. Ten eerste omdat we eindelijk een auto konden testen, ten tweede omdat het een Toyota GT86 was. We hadden de auto drie dagen, en drie dagen lang had de arme Toyota GT86 geen rust.
Een moment waarvan we gebruik hebben gemaakt om de «wereld» te laten zien waar we vandaan komen. We gingen naar de Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), hadden een fotoshoot en vulden onze platforms met alles wat we in die tijd produceerden. Resultaat? Het was een succes en was ook de eerste van vele honderden tests.
Vanaf dat moment begonnen de uitnodigingen te volgen. Testen, internationale presentaties, exclusief nieuws en natuurlijk volgen steeds meer mensen ons werk.
Allemaal doordacht. allemaal gestructureerd
Iets meer dan een jaar nadat Razão Automóvel was gestart, begonnen we de volgende stappen van ons project te plannen. Een van de geheimen van ons succes was precies dit: we deden alles altijd professioneel.
De afbeelding die wordt uitgelicht is van 2013, maar het had ook uit 2020 kunnen zijn. Op dat moment was onze maat klein, maar onze houding en ambitie niet. Financiële of technische beperkingen zijn nooit een excuus om niet te projecteren wat we wilden zijn.
Er waren veel stemmen die ons ontmoedigden, maar de stemmen die geloofden schreeuwden harder. We waren er absoluut zeker van dat als Razão Automóvel zo zou blijven groeien, het op een dag een duurzaam communicatiemiddel zou kunnen zijn – en dat in een tijd waarin 100% online publicaties nog schaars waren.
Het was misschien wel het grootste bewijs van 'eigenliefde' en zelfvertrouwen in ons leven. We geloofden echt dat de Automobile Reason zou worden wat het nu is. Dat alleen al zou ons kunnen rechtvaardigen om van 9.00 uur tot 18.00 uur in onze banen te werken en in de resterende uren vinden we nog steeds de kracht om voor de autoreden te werken.
drie intense jaren
Op dat moment waren Google-advertenties en natuurlijk... onze portemonnee de enige bron van inkomsten voor Ledger Automobile. Zeer beperkte middelen, waardoor we ons redactionele project moesten compenseren met het enige dat niet te koop was: creativiteit en inzet.
In slechts drie jaar werden we gevolgd door meer dan 50 duizend mensen op Facebook en genereerden we elke maand honderdduizenden pageviews. Altijd alert op internationale trends en best practices, waren we de eersten die een 100% responsive autowebsite ontwikkelden. Het was in deze kleine prestaties die we zouden zoeken naar aanmoediging om door te gaan.
Overal om ons heen zag alles er hetzelfde uit, behalve Automobile Reason. Door dit verschil en durf hebben we in amper drie jaar tijd onze grootste troef weten te veroveren: het vertrouwen van de automobielsector en de bewondering van onze collega's.
Onze eerste drie jaar waren zo, maar de zaken zijn nog maar net begonnen. Zullen we een week doorgaan?