We hebben u onlangs kennis laten maken met een bijgewerkte Honda Civic Type R , waarbij niet alleen de revisies van het hele Civic-assortiment werden ontvangen, maar ook specifieke revisies om de effectiviteit op asfalt verder te verbeteren.
Als er mechanisch geen veranderingen te registreren zijn, konden we visueel kleine veranderingen detecteren die resulteerden in een luchtinlaat aan de voorkant die 13% groter was, waardoor, in combinatie met een nieuwe radiator, volgens merkmetingen de koelvloeistoftemperatuur met 10 kon dalen °C in extreme rijsituaties.
Het chassis is niet vergeten. Onder de verschillende revisies zijn 8% stijvere synblocks voor de onderste draagarmen achter; en aan de voorkant hebben we ook nieuwe syn-blocks en zelfs nieuwe wrijvingsarme kogelgewrichten voor een scherpere besturing.
Het remsysteem bestaat nu uit nieuwe schijven van twee materialen aan de voorkant, waardoor de onafgeveerde massa met 2,5 kg wordt verminderd, als aanvulling op nieuwe remblokken en een directere rempedaalwerking, met een slag die met 15 mm wordt verminderd voordat de remmen ingrijpen.
Het Alcantara-stuur is nieuw, net als de versnellingspookknop, die een traanvorm aanneemt - die doet denken aan Type R-modellen uit het verleden - en met een contragewicht van 90 g dat, zegt Honda, de nauwkeurigheid en het gevoel tijdens de rit verbetert.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Een meer twijfelachtige toevoeging in waarde aan de Honda Civic Type R 2020 is Active Sound Control (ASC), wat betekent gesynthetiseerd geluid dat het eigenlijke motorgeluid overlapt, verzonden via het audiosysteem van het voertuig.
Als een Civic Type R veel mensen van streek maakt...
Nog twee Civic Type R's zijn een stuk schokkender. Honda besloot twee nieuwe versies toe te voegen aan zijn referentie hot hatch, die diametraal tegenovergestelde ruimtes in beslag nemen. Verwelkom de meest "beschaafde" Honda Civic Type R Sport Line en de meest hardcore Honda Civic Type R Limited Edition (Beperkte editie).
Het meest zichtbare verschil van de Sport Line? Het ontbreken van een mega-achtervleugel.
beginnend met Sportlijn , het is een meer... discrete en verfijnde Civic Type R. Het is gemakkelijk te identificeren, omdat het afziet van de achterste megavleugel, met een veel meer ingesloten item. Ook de rode lijn die deel uitmaakt van de Type R aan de onderkant van de carrosserie ziet zijn toon veranderen in een subtieler grijs.
Het belooft ook een meer verfijnde en... soepelere rijervaring. De 19″ wielen — nieuw ontworpen en exclusief voor deze modellen — verpakt door Michelin Pilot Sports 4S, met een zachtere wand. De voortdurende verfijning wordt aangevuld met meer isolatiemateriaal in de kofferbak en het respectievelijke deksel, wat bijdraagt aan een betere geluidsisolatie van het interieur.
Binnenin is de toon ook soberder met de stoelen nu in het zwart met stiksels in een contrasterend rood.
Op weg naar de Nürburgring?
Als we naar het andere uiterste van het Civic Type R-universum gaan, vinden we de speciale en beperkte editie ... Beperkte editie . En het is niet alleen cosmetisch... dit is de hardcore Civic Type R (FK8) tot nu toe, ontwikkeld met een focus op het verbeteren van circuitprestaties.
Het is lichter met ongeveer 47 kg, in vergelijking met het reguliere model (GT), en om die waarde te bereiken, heeft Honda het infotainmentsysteem en de airconditioning uit het interieur verwijderd. Geluidsisolatiemateriaal (dak, achterkant, bumper en dashboard) werd verwijderd, maar in tegenstelling tot andere voor circuit geoptimaliseerde modellen, besloot Honda de achterbank op zijn plaats te houden.
Hij krijgt ook nieuwe gesmede 20-inch wielen van BBS, verpakt in Michelin Cup 2-banden, de juiste "schoenen" voor het circuit. De ophanging (aangepaste schokdempers) en de besturing werden herzien om het massaverlies op te vangen en de nieuwe velg/bandmontage.
Gesmede 20" BBS-wielen en schijven van twee materialen.
Alles wijst erop dat we de Honda Civic Type R Limited Edition de "groene hel" zien aanvallen - kan hij de huidige houder van de snelste voorwielaandrijving op het Duitse circuit verslaan?
Een ongekende "Sunlight Yellow"-tint zal exclusief zijn voor deze versie, aangevuld met contrasterende elementen in glanzend zwart (plafond, spiegels, luchtinlaat in de motorkap), evenals de "Civic"-emblemen in donker chroom op de achterkant. Binnenin hebben we een Alcantara stuurwiel en stoelen in levendig rood, en een klein genummerd plaatje is toegevoegd.
Er zullen slechts 100 Honda Civic Type R Limited Editions bestemd zijn voor Europa , met verkoop vanaf volgende zomer. Prijs? Het moet nog worden uitgebracht, en de aankondiging komt dichter bij de releasedatum op de markt.
