In een team dat wint, beweeg je niet (veel). Dit lijkt de redenering te zijn geweest van het Duitse merk bij de renovatie van de Audi r8 . Het upgraden van de supercar aan de buitenkant was niet grondig, waardoor het familiegevoel en vooral de motor behouden bleef.
Geruchten wezen erop dat de twin-turbo V6 van de RS5 ook een plekje zou vinden in de Audi R8, maar het ringmerk gaf niet toe aan de verleiding om te verkleinen en koos ervoor om de sfeervolle V10 in twee uitvoeringen te houden, zoals tot nu toe.
Bij deze renovatie verschijnt de R8 met een agressievere uitstraling, met een grotere grille aan de voorkant en een nieuwe grille aan de achterkant, vergezeld van een enorme diffuser. Audi stelt dat de R8 ongeveer 50% van de onderdelen deelt met de R8 LMS GT3 en volgens het merk de productieauto is die het dichtst in de buurt komt van een competitiemodel.
Qua mechanica wist Audi meer vermogen uit de atmosferische V10 te halen. Zo begon de 5,2-liter V10 in de basisversie 570 pk (vergeleken met de vorige 540 pk) en een koppel van 550 Nm te leveren.Deze waarden laten de R8 toe om van 0 naar 100 km/u te accelereren in slechts 3,4 s ( 3,5 s voor de Spyder) en bereikt een maximumsnelheid van 324 km/u (322 km/u voor de Spyder).
Tot ziens, R8 Plus! Hallo R8 Performance quattro
De krachtigere versie kreeg ook een paar keer stoffering en heeft nu 620 pk (in plaats van de vorige 610 pk), terwijl het koppel op 580 Nm lag (meer 20 Nm dan de vorige versie), waardoor hij kan voldoen aan 0 tot 100 km /u in 3,1 s (Spyder duurt 3,2 s) en bereikt 331 km/u (Spyder bereikt 329 km/u).
Onderweg kreeg Audi genoeg van de R8 Plus-aanduiding en besloot de topversie van zijn supercar te hernoemen R8 prestatie quattro.
Naast de toename van het vermogen veranderde Audi ook de ophanging, alles volgens het merk om de stabiliteit en precisie te vergroten. Het Duitse merk maakte ook gebruik van de renovatie om de rijmodi te herzien, waarbij het merk met vier ringen verklaarde dat het het verschil tussen de vier modi (Comfort, Auto, Dynamic en Individual) meer merkbaar maakte. Naast deze verbetering kreeg de krachtigere versie ook drie nieuwe extra programma's voor droge, natte en sneeuwcondities.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Wanneer komt
De vernieuwde R8 komt op de markt met standaard 19 inch wielen, 20 inch wielen zijn verkrijgbaar (uiteraard als optie) die zijn uitgerust met sportievere banden. De vernieuwde Audi R8 wordt naar verwachting in het eerste kwartaal van 2019 op de stands verwacht , de prijzen van de gerenoveerde Duitse supersportwagen nog niet bekend.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.