Het Europees Parlement heeft zojuist een snelheidslimiet van 30 km/u in woonwijken en met veel fietsers in de Europese Unie (EU), veiliger wegen en nultolerantie voor rijden onder invloed van alcohol voorgesteld.
In een rapport dat op 6 oktober werd goedgekeurd tijdens een plenaire vergadering in Straatsburg (Frankrijk), met 615 stemmen voor en slechts 24 tegen (er waren 48 onthoudingen), deden de leden van het Europees Parlement aanbevelingen om de verkeersveiligheid in de EU te vergroten en de doel van nul verkeersdoden in de openbare ruimte in 2050.
"Het doel om het aantal verkeersdoden tussen 2010 en 2020 te halveren, is niet gehaald", betreurt de Europese vergadering, die maatregelen voorstelt zodat de uitkomst voor deze doelstelling die tegen 2050 wordt geschetst, anders is.
Het aantal dodelijke slachtoffers op de Europese wegen is de afgelopen tien jaar met 36% gedaald, onder de doelstelling van 50% die door de EU is vastgesteld. Alleen Griekenland (54%) overtrof de doelstelling, gevolgd door Kroatië (44%), Spanje (44%), Portugal (43%), Italië (42%) en Slovenië (42%), volgens gegevens die in april zijn vrijgegeven.
In 2020 waren de veiligste wegen die van Zweden (18 doden per miljoen inwoners), terwijl Roemenië (85/miljoen) het hoogste aantal verkeersdoden had. Het EU-gemiddelde was 42/miljoen in 2020, waarbij Portugal met 52/miljoen boven het Europese gemiddelde lag.
30 km/u snelheidslimiet
Een van de belangrijkste aandachtspunten heeft te maken met te hoge snelheid in woonwijken en met een groot aantal fietsers en voetgangers, een factor die volgens het rapport "verantwoordelijk" is voor ongeveer 30% van de dodelijke verkeersongevallen.
Als zodanig, en om dit percentage te verlagen, vraagt het Europees Parlement de Europese Commissie om een aanbeveling te doen aan de EU-lidstaten om veilige snelheidslimieten toe te passen voor alle soorten wegen, “zoals een maximumsnelheid van 30 km/u in woonwijken en gebieden met veel fietsers en voetgangers”.
Nultolerantie voor alcohol
EP-leden roepen ook de Europese Commissie op om de aanbevelingen over het maximale alcoholgehalte in het bloed te herzien. Het doel is om in de aanbevelingen een "kader op te nemen dat nultolerantie voorziet ten aanzien van de limieten voor rijden onder invloed van alcohol".Naar schatting veroorzaakt alcohol ongeveer 25% van het totale aantal dodelijke slachtoffers van verkeersongevallen.
veiliger voertuigen
Het Europees Parlement roept ook op tot de invoering van een vereiste om de mobiele en elektronische apparaten van bestuurders uit te rusten met een "veilige rijmodus" om afleiding tijdens het rijden te verminderen.
De Europese Vergadering stelt ook voor dat de lidstaten fiscale stimuleringsmaatregelen treffen en dat particuliere verzekeraars aantrekkelijke autoverzekeringen aanbieden voor de aankoop en het gebruik van voertuigen met de hoogste veiligheidsnormen.